9月29日
南京地铁6号线
开通初期运营
6号线将于2026年9月29日早上6时开通初期运营。届时，南京地铁15条已开通线路的运营里程将由579公里增加至611公里，车站总数由283座增加至302座。
全长约32.365公里
设19座车站
南京地铁6号线全长约32.365公里，设19座地下站，起于既有南京南站，终点为栖霞山站。全线共设5座换乘站，车辆采用B型车6辆编组，设计最高速度100公里/小时。线路串联栖霞山风景区、南京经济技术开发区、燕子矶新城、红山新城、明故宫片区、南部新城等重点区域，与机场线共同构筑主城至机场的快速通道，同时打通主城东部南北向交通瓶颈，是主城东部重要的南北向骨干线路。线路穿越城市核心建成区，沿线既有轨道、建构筑物分布密集，工程建设面临大量复杂技术难题，也应用了多项“硬核工法”。明故宫站设两座开挖深度近40米的超深基坑，暗挖隧道下穿2号线，岗子村站至花园路站区间1260米隧道与4号线长距离叠线并行。针对上述工程难点，南京地铁坚持“量体裁衣”，靶向施策破解各类技术瓶颈，全力保障施工全程安全平稳。
首班车对发
将与S1号线贯通运营
6号线开通后将与S1号线贯通运营，乘客在南京南站无需下车换乘。工作日高峰期采用大（栖霞山至空港新城江宁）、小（栖霞山至禄口机场）交路行车组织方式，工作日其他时段及周末采用栖霞山至空港新城江宁单一交路行车组织方式。
首班车于6:00自栖霞山站、南京南站两端对发；往南京南站方向，末班车于23:00自栖霞山站始发，往栖霞山方向，末班车于23:38自南京南站始发。另因S1号线与6号线贯通运营，S1号线末班车时刻同步调整，具体如下表：
其他调整如下：
1.原S1号线大站快车及S1、S7号线贯通快车调整为6、S1、S7号线贯通列车（沿途各站均停靠），于客流高峰期开行，每日计划开行2列次。
2.为做好换乘衔接优化，S3、S7、S9号线列车发车时刻均稍有调整，请乘客提前规划出行时间，带来不便，深表歉意！
硬核工法解锁千年文脉新表达
6号线以“金陵印象，六朝气韵”为设计主题，打造一站一景的地下文化空间，将栖霞枫林、梧桐山境、古画长卷、工业记忆全部搬进车站。
线路设有6座特色站：栖霞山站、岗子村站、机场跑道旧址站、明故宫站、金陵石化站和红山新城站。
栖霞山站以“打开的古籍书卷”为设计内核，金色坡屋顶吊顶搭配古籍纹理的铝板，数千片红黄枫叶还原栖霞山枫林盛景；不锈钢风动幕墙艺术墙，展现金陵山水画，让乘客一步踏入山林诗意之境。岗子村站毗邻紫金山，吊顶提取梧桐叶片元素，流线灯带模拟树影摇曳，让乘客沉浸于“树影婆娑、光影流动”的诗意情境。
金陵石化站为南京首个全裸装风格车站，管线直接外露，黄绿蓝三色管线自带硬核工业质感；艺术墙借鉴音乐五线谱形式，以新金陵画派宋文治的《扬子江畔》为背景，结合管道和机器仪表元素，谱写工业厂区与城市共生发展的新篇章。
6号线开通初期运营后，南京地铁将根据客流情况适时进行运输组织优化调整，不断提升运营服务，保障乘客出行需求。市民如有问题或建议请拨打地铁服务热线（025）51899999反映，南京地铁将及时做好各项服务工作。
地铁6号线开通初期运营
南京多了一条贯穿南北的交通新线
也多了一张重新编织的公交接驳网
南京公交依托小蓝鲸AI大模型
科学优化线网布局
专项规划30条配套线路
打造“贴‘铁’公交”特色服务品牌
从站台智能体验到短途接驳
从出行效率到服务温度，全方位升级
以“贴铁更贴心”服务理念
让出行近一步、暖一路
1
和地铁“贴贴”
全国首个全要素智能屏亮相
近日，市民王先生注意到明故宫东公交站台旁多了一台全新智能电子屏，清晰标注着公交和地铁的到站时间。“这个功能很省心，地铁、公交信息一屏全有。”王先生惊喜地说。
作为全国首个公交站台全要素信息展示系统——“贴‘铁’公交”两网联动智能预报屏，能够触屏查看公交时刻、地铁时刻、车辆定位、线路及路况信息等多要素，还有放大镜功能，全龄友好。“‘贴铁’这个名字也很有趣，不仅是贴近地铁，更是贴近我们市民的心”，王先生在体验过智能预报屏后竖起了大拇指。
随着6号线的开通，智能预报屏在6号线岗子村站、富贵山站、明故宫站、应天东街站、市中医院站沿线的9处公交站点投入使用。与此同时，途经6号线的11路、G33路的车内显示屏也完成同步升级，乘车途中就能看清各站抵达时间，方便乘客提前做好换乘地铁的准备。
除了信息升级，智能预约站也扩大了覆盖面。有着城北“微循环换乘王”之称的209路，串联1、3、6、7号线多条地铁线，本次专门在新城尚座增设双向智能预约站。
周边市民在预约站刷卡即可预约车辆，公交车按需停靠，缩短了近一公里步行距离。
2
与家门“贴近”
专属“微循环”打包上线
围绕地铁6号线站点布局，南京公交新辟及优化调整线路共计30条，其中，专项规划了7条专属微循环接驳线路，既包含前期已经开通的B9路、209路、216路、G33路，也有全新增开的B12路、B13路、213路。
延续“小蓝鲸”微循环品牌“短、频、快”的特点，高峰时段发车间隔不超过15分钟，紧跟燕江新城、新港开发区等新兴片区建设步伐，把地铁站点的客流高效输送到周边小区、商圈、园区，填补片区线网空白，成为覆盖日常出行的“毛细血管”。
其中B13路覆盖燕子矶青年发展型社区，以万象汇商圈为核心，串联宜春街、佘冲街片区，出行、购物、就医、换乘地铁一站式搞定；B12路、213路堪称新港开发区通勤“双子星”，无缝对接6号线兴学路站和十月广场站，早晚高峰换乘快人一步，满足上班族通勤需求。
其余线路也各自深耕周边居住片区，覆盖买菜、办事、就近通勤等多元短途需求，下了地铁不用绕路，坐上微循环就能直达目的地。
3
让出行“贴心”
5大主题多场景覆盖
除了扎实的接驳功能，南京公交还围绕6号线同步打造了邻里暖巴、通勤快巴、求知学巴、金陵游巴、青春乐巴5大主题品牌线路，实现了场景化升级。线路围绕日常邻里生活、产业通勤、学生求学、文旅游览、青年消费五大高频出行场景精准适配，每条线路都有清晰的服务定位与专属车身涂装：
扎根社区的“邻里暖巴”B9路串联起南炼社区的生活网点，把便民服务送到居民楼下，车厢内电子屏滚动播报各类便民资讯；
面向新港开发区的“通勤快巴”B12路、213路精简站点、高峰密发，为新港开发区上班族打通高效通勤通道；
南部新城定制化的“求知学巴”点对点衔接小区与校园，守护学生上下学出行；
串联玄武湖、明孝陵等多处景点的“金陵游巴”G33路，让地铁出站即可一站式畅玩金陵风光 ；
聚焦燕子矶青年社区的“青春乐巴”B13路以万象汇商圈为核心串联休闲消费点位，激活片区生活活力。
地铁新线启程
公交暖心相随
贴“铁”公交
贴的是距离，更是民心
接下来南京公交也会
持续倾听大家的心声、收集乘车反馈
跟着客流动态优化线路布局
升级“贴‘铁’公交”智慧服务
让公交和地铁衔接得更顺、接驳得更近
打造更贴心的公共出行体验
从栖霞山到南京南
从地铁站到家门
地铁延伸城市骨架
公交织密生活肌理
近一步，暖一路！
内容来源 | 南京地铁、南京公交集团
编辑 | 吴一唯
校对 | 胡佳
审核 | 陈新洋
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