近日，在天津新港海事局全方位服务保障下，一艘装载494台工程车辆的外贸船舶“DUBHE”轮从天津新港顺利启航，奔赴西非共建“一带一路”国家。本次单船车辆装载量成功刷新新港海事局辖区历史最高纪录。
相比普通件杂货物，本次出口车辆涵盖牵引车、挖掘机、大巴车等多种类型，装载作业堆积密度大、船舶稳性管控难、绑扎加固标准高、交叉作业风险多，对现场作业组织和海事安全监管是一次严峻考验。
为圆满完成本次超大批量车辆出运保障任务，新港海事局提前研判、精准施策，靠前服务、全程保障，依托“海事+港口”协同治理机制和件杂货全链条治理体系，坚持安全底线不放松，实行“事前风险研判、事中全程保障、全程闭环管控”工作模式，高效破解超大批量车辆集中装载监管难题，确保船舶作业安全、运输高效顺畅。
今年以来，新港海事局立足“海事+港口”协同定位，联合天津港第一港埠有限公司推出“1541”服务举措。通过建立“海事+港口”执法协作新模式，深度共享重点物资集疏港信息、船舶进出港动态、隐患分析及气象预警等数据；开通重点物资运输船舶“五优先”便捷通道，聚焦大件吊装、明火作业、绑扎系固等四大高风险环节，开展件杂货载运专项隐患治理；建强“海事+港口”联合应急能力组，常态化开展应急处置联合演练，推动风险事前预防、事中管控，筑牢件杂货载运风险防线。
同时，推行件杂货绑扎作业负面评价管理机制，运用“三个三”全链条信用监管体系，为30余家件杂货绑扎作业单位建立“一司一档”信息清单，累计整改绑扎强度不足、系固不规范等典型隐患50余项，开展实操培训与专项应急演练覆盖200余人次，推动隐患整改时间压缩40%。
通过政企联动巡查、专项集中整治、联合督导研判，实现船舶从靠泊到离港全时段动态监管，构建起事前提早预防、事中精准管控、事后长效治理的全链条监管格局，持续稳住辖区水上安全形势，不断提升重点物资保通保畅能力。
下一步，天津新港海事局将持续优化“海事+港口”协同治理模式，深耕京津冀港口一体化发展，强化智慧监管与信用治理赋能，持续优化外贸物资运输保障举措，严守水上安全底线，畅通跨境物流通道，全力护航区域外向型经济高质量发展。