速豹新闻网记者 白鑫燚 梁柏林
风驰万里启新篇，高铁赋能向未来。京港高铁雄商段的通车，不只是一条铁路的贯通、一段距离的缩短，更是一场民生、产业、文旅的全方位变革，是鲁西大地破局崛起、逐梦前行的时代新机遇。
2023年12月，济郑高铁开通后，聊城迈入“高铁时代”，半小时到济南、一个半小时到郑州、两个半小时到北京。两年来，聊城西站累计发送旅客超过336万人次，实现与17个省会城市及直辖市“一票直达”，日均客流量增幅超过20%。
此次开通的京港高铁雄商段是京港台高速通道的骨干部分。其中，聊城段全长101.1公里，线路自北向南依次途经临清市、东昌府区、阳谷县，设临清东站、聊城西站、阳谷东站三座客运车站，其中临清东站、阳谷东站为新建高铁车站。临清东站位于临清市温泉路东首路南侧，站房面积9998平方米，站场规模为2台5线（含正线2条）；阳谷东站位于阳谷县伏城光明大道与文化路东首、寿郭路东侧，站房面积9998.5平方米，站场规模为2台4线（含正线2条）。
京港高铁雄商段开通后，聊城到北京最快2小时左右，未来通行时间还有进一步压缩空间。京港高铁（雄商段）纵贯南北，北起雄安、南至商丘；济郑高铁横贯东西，西起郑州、东至济南。一纵一横，双高铁十字贯通，意味着聊城同时精准嵌入京津冀、山东半岛、中原三大国家级城市群。让聊城全面纳入国家高铁主骨架，实现了从普通交通节点向区域枢纽门户的质变，城市战略位势、辐射带动和综合承载能力显著增强。
飞驰的高铁，串联起百姓的幸福期盼，承载着产业的升级梦想。借助轨道交通便捷优势，聊城持续优化产业布局、扩大联动辐射范围，加快与京津冀、长三角、粤港澳等区域优质资源双向流动、集聚落地，全面提升产业承接、招商引资、商贸物流和文旅融合发展能力。