2026年9月29日，虹桥枢纽P9、P10网约车上客点系统性改造全面完成并正式投入使用，其中“分色分区人车匹配”系统同步启动试运行。这有望缓解在上海虹桥枢纽打网约车时“人找车、车找人”的接驳痛点。
即日起，虹桥枢纽P9、P10网约车上客点试行“分色分区人车匹配”系统，乘客按对应颜色候车。系统以车牌尾号对应四色候车区：尾号1、2、3对应黄色区，5、6、7对应蓝色区，8、9、0对应红色区，4和其他对应绿色区。
据闵行区交通委相关负责人介绍，乘客下单后，APP端会自动匹配并提示前往对应颜色区域候车；司机接单后，导航也将直接引导至指定区域接驾，且同一车辆固定在对应颜色区域上客，实现人流与车流的匹配，减少交叉动线。
作为虹桥枢纽核心的网约车接驳区域，P9、P10停车场建成初期尚未形成规模化的网约车业态。近年来，随着枢纽旅客接驳需求持续增长，上客点标识模糊、人车混行、匹配效率低等问题日益突出，高峰时段常出现通道拥堵、人员聚集的情况，成为枢纽交通治理的老难题。针对这一痛点，闵行区交通委牵头地产虹桥及18家网约车平台共同推动“分色分区人车匹配”系统开发落地。
据统计，虹桥西交停车库工作日日均疏散网约车约2.3万车次，周末及法定节假日可达2.7万至3.5万车次。改造完成后，P9、P10网约车出库量较改造前总体提升约25%，车辆驻库时间缩短、泊位周转率提升，枢纽接驳吞吐能力显著增强。
闵行区交通委相关负责人表示，下一步将持续优化虹桥枢纽交通组织，强化高峰时段和夜间到达旅客疏运保障，不断细化服务举措，为往来旅客提供更加便捷、高效的出行体验。