快科技9月29日消息，据报道，随着欧洲和北美防务支出激增，西方汽车制造商正重新进入军事合同领域，试图通过竞标国防订单来消化闲置产能并寻找新的增长点。
福特、通用和捷豹路虎目前正在竞标英国国防部一项价值9亿英镑（快科技注：折合人民币约80.1亿元）的军车合同，初始订单约3000辆。
三家车企的竞标方案均基于现有民用车型改装。福特以Ranger皮卡为基础进行改装，通用以雪佛兰Silverado皮卡为平台，捷豹路虎则提交了改装版Defender越野车。车企希望凭借工程研发能力、大规模量产经验和全球供应链优势，在与专业防务承包商的竞争中取得价格和交付速度上的优势。
福特欧洲副总裁吉姆·鲍姆比克表示，制造坚固耐用的高载荷车辆与福特的核心能力高度契合。GM Defense国际销售与营销副总裁吉尔伯特·纳尔逊也表示，基础车型本身性能已经很强，改装工作量并不大。
这并非单一事件。今年9月，GM Defense与美国五角大楼的步兵班车辆合同又增加了约7亿美元，使合同累计总额达到约9.16亿美元。GM预计其国防部门今年营收将达到7亿美元，并计划未来几年保持30%的年增长率。但即便按此增速推算，2029年国防部门营收约为15亿美元，仍不到集团2025年1850亿美元总营收的1%。
Jefferies汽车分析师瓦妮莎·杰弗里斯直言，这些国防机会对车企的财务影响微乎其微。车企面临的核心困境是需求放缓和中国竞争加剧，国防业务更多是向投资者展示多元化努力的姿态，而非真正的业绩解药。
更值得关注的是，部分车企开始将闲置工厂出售或转型给防务制造商。今年3月，大众汽车与以色列拉斐尔先进防务系统公司展开谈判，计划将奥斯纳布吕克工厂转型为“铁穹”防空系统的零部件生产site。德国其他车企也在评估类似方案。加拿大防务承包商Roshel则盯上了Stellantis闲置的组装工厂，计划用于扩大军用车辆产能。
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