9月30日18时至24时，混合车道对小客车发纸质通行券，正常收费；10月1日0时起入口不再发券，小客车直接走、出口免费。 10月7日18时至24时，入口恢复一车一杆、发纸质券；10月8日0时起全部恢复收费。 走ETC的车按车道和出口时间处理，尽量避免“ETC进、人工出”或“人工进、ETC出”，出现账单疑问可用“中国ETC服务”查通行记录。
7座是个硬线。 行驶证上7座及以下小客、含小微型新能源小客，按免费对象处理；8座、9座客车、货车、营运客车、按货车登记的皮卡不免费。 租车或开公司车出发前看一眼“车辆类型”和“核定载人数”，比凭外观判断稳妥。
陕西这次预判，国庆7天高速收费站出口总流量约1870万车次，日均267万，是平日2倍；10月1日单日出口可能超280万。 每日10时至12时、16时至19时最挤，西安绕城、连霍西渭、福银西长、京昆西禹/汉宁压力靠前。 市内周边看曲江、六村堡、新筑、纺织城、灞桥；景区向兵马俑、华清池、白鹿原、延安革命圣地、壶口、华山、法门寺扩散。 京昆高陵北—港务区、连霍田家堡—华州、福银六村堡—咸阳东、绕城北辰—未央、长安—丈八这些区间，导航要提前设好替代路。
手机导航别只用来搜路线。 出发时间在9月30日晚或10月7日晚的，用“出发时间”或“到达预估”反推出口时刻：若7日预估到目的地超过24时，就近收费站先下再重新上，只付重新上路后的计费路段，不靠超速抢点。 导航开事件预警，前方事故、施工、应急车道抓拍会语音提示；支持车机投屏的把手机路线投到大屏，减少低头看手机。 去陕南、秦岭、陕北部分山区，提前下陕西离线地图，隧道和弱网路段不会直接断导。
新能源单独看点。 交通厅列了假期繁忙服务区：京昆澄城、秦岭、宁陕、洋县，连霍华山、武功、渭南西、临潼，沪陕商洛北、丹凤、金丝峡，包茂柞水、宜君，延西相关方向及福银乾县等都在清单里。 充电高峰12时至17时，错开这个时段能少排队。 出发前用“e路畅通”小程序，或关注“陕西12122”进“e路畅通”，看服务区桩数、空闲、功率；车企App再核对一遍适配接口。 路线勾“沿途充电”，主补能站之外存一个同方向备选，比如华山拥挤看华州、武功看眉县、秦岭看汉中方向、宜君看黄陵。 电量别按“到目的地刚好”规划，堵车、开空调、下雨都会拉高电耗。
天气会影响路线。 陕西10月1日陕北、关中多云间晴，陕南小到中雨；10月2日关中、陕南分散小雨，陕南东部、关中东部有中到大雨预报；10月3日陕北、关中转晴间多云，陕南南部局地小雨；10月4日陕北晴间多云，关中、陕南多云间晴。 陕南清晨有雾，秦巴山区、关中南部雨天路面湿滑。 走包茂营盘—太乙宫、京昆朱雀—纸坊、连霍渭南西—华州西这类桥隧段，按实际雨量降速，不占应急道，不临时变道抢时间。
证件和家里的事也提前做。 身份证、行驶证、驾驶证拍加密照片存云盘，实体证丢了大概率能应急。 全家长途离家，智能摄像头、智能插座远程看一眼，电器该断电的断电。 高速救援电话存通讯录，车辆故障先靠边、开双闪、放警示牌，再叫救援，不人在行车道来回走。
9月30日18时前上高速走人工车道，按正常收费领卡或按车道要求通行；10月1日0时后出高速才免。 10月7日返程别卡24时，导航显示20时后还差很远到出口，就按最近收费站分段处理。 免费不是不堵，纸面“免费7天”落到每次出行，还是看出口时间、看座位数、看天气和服务区状态。