刚刚过去的中秋假期，中国铁路上海局集团有限公司南翔站的表现有些“疯狂”。9月29日出炉的统计数据显示：9月25日，该站单日办理辆数达10201辆，创历史新高；9月27日，达10374辆，再度刷新最高纪录。
而上次单日突破一万大关，还是2025年8月。
始建于1905年的南翔站，曾是铁路沪宁线和沪杭线交会处的一个小客运站，后变为编组站，并不断扩建，如今成为华东地区的铁路货运枢纽，承担长三角铁路货运列车解体、编组等关键任务。
作为枢纽编组站，这里见证了上海重工业的发展。在很长一段时间里，运输煤炭、钢铁等大宗商品的列车大进大出。但随着上海产业转型，货源由煤炭、钢铁等传统“黑货”，转变为以家电、仪器、仪表等为代表的“白货”。这些货物体积较小，南翔站单日办理辆数一度跌至5000辆左右。如今，上海大力发展海铁联运业务，今年正冲刺120万标准箱，在这样的背景下，南翔站货运量再次站上巅峰，运送的货物变成了集装箱。
南翔站相关负责人表示，中秋物资运输与四季度货物运输高峰期叠加，带来了大量货源，面对车流高峰，南翔站强化现场精细组织，依托枢纽区位优势，高效衔接芦潮港海铁联运通道，保障集装箱班列快解、快编、快送。
南翔站中秋假期的“疯狂表现”，也预示着四季度的“好收成”，为年底上海海铁联运箱量冲高奠定基础。