每天凌晨0时到5时，当城市沉入梦乡，通州南部路网却迎来一天中最紧张的“施工窗口期”。铣刨机有序作业、摊铺机缓缓推进、桥梁支座顶升精准到位……天亮之前，所有人员设备必须撤离现场，道路恢复如常。这是昨夜在漷马路施工现场的一幕。
当前，北京城市副中心公路健康工程已进入全速攻坚阶段。漷马路、张采路、张凤路、胡郎路、柏德路5条干线道路与武兴路北运河子河桥、武兴路甘棠大桥等3座桥梁改造同步展开，在建总施工面积达40.6万平方米，约合57个标准足球场。除个别桥梁节点外，工程预计2026年10月底全部完工。
“白天把路让给市民，
凌晨把路留给工程”
“为最大限度降低占道作业对沿线通勤、货运以及居民日常生活带来的影响，项目全线坚持‘白天把路让给市民，凌晨把路留给工程’的错峰施工理念。”北京市交通委员会通州公路分局工程科工作人员介绍，铣刨铺油、桥梁支座更换等占路核心工序，全部集中安排在每日凌晨0:00至5:00的车流低谷窗口期实施，“每日天亮之前，现场完成撤场清场，道路及时恢复正常通行，实现‘夜间抓建设、白天保通行’。”
本次工程覆盖副中心南部广大区域，各点位工况差异明显：张采路作为市级交通干线，过境货车多、车流量大；张凤路、胡郎路作业空间相对狭窄；桥梁方面，既有服役26年、地处大运河文化旅游景区的甘棠大桥结构性加固，也有张采路无名桥整体拆除重建，还有北运河子河桥在狭小场地内开展病害修复。
“项目提前细化各点位夜间施工专项方案，人员、设备、物料全部提前就位，安全交底、交通导行布设、铣刨清扫、摊铺碾压、桥梁施工作业压茬流水推进，充分用好有限的夜间作业时间。”北京建工养护集团一公路处项目负责人介绍，全线投入了新能源料车、配备履带内部喷淋装置的铣刨机、低噪声压路机等环保设备，从源头减少扬尘与噪声。桥梁施工采取半幅导行模式，施工期间保障道路双向通行。
夜间抢工
质量标准“不打折扣”
夜间气温回落快，沥青混合料温度衰减明显，桥梁加固对施工精度要求极高。在施工现场，道路施工全过程对沥青到场、摊铺、碾压温度逐车记录，严格管控摊铺厚度、压实度与路面平整度。针对甘棠大桥支座顶升、T梁体外预应力张拉等关键工序，编制专项技术方案，安排技术人员全过程现场盯控，做实老桥病害治理。
“越是全速攻坚阶段，越要绷紧质量这根弦。”现场技术人员表示，各在建点位落实技术人员随工制度，关键工序专人值守，重要环节同步开展检测，以精细化管控兼顾施工效率与工程品质，“做到既干得快，更干得好。”
此次公路健康工程瞄准干线公路路面破损、桥梁病害等出行痛点。5条道路的坑槽、裂缝等路面病害将得到系统处置，行车平顺度、通行舒适度显著提升；3座桥梁经过加固、修缮或重建，安全储备和耐久性能实现大幅增强。
路网提档升级
保障群众日常出行
随着工程加压推进、有序实施，副中心南部区域路网整体通行条件将持续提档升级。工程完工后，将有力保障乡镇通勤、产业物流及群众日常出行，切实把民生实事办到群众心坎上。
此次改造不仅着眼于“修好路”，更着眼于“用好路”。5条干线道路串联起副中心南部多个乡镇和产业园区，路况提升后，货运物流效率将同步改善，沿线居民通勤时间也有望进一步缩短。
“以前这段路坑坑洼洼，开车颠得厉害，晚上还老堵。现在看着一天天变好，心里踏实多了。”家住漷马路附近的居民王先生说。现场工作人员介绍，工程完工后，副中心南部区域路网整体通行条件将持续提档升级，为乡镇通勤、产业物流及群众日常出行提供更有力保障。