蚌埠公交集团在前期试点基础上，扩大“响应式停靠”实施范围。自10月1日起，全市14条公交线路启用这一新型停靠模式。
早在2026年7月，公交171路、172路已率先试行分段响应式停靠。运营一段时间后，线路平均运营速度提升8%，单边运营时间缩短约12%。此次推广的14条线路分为两类：4条采用分路段响应停靠，10条全线实施响应式停靠。
其中，71路、137路、175路、180路这4条线路实行分路段管理，途经居民区、商圈、交通枢纽等客流密集区域仍执行逢站必停；在客流偏少的远端路段改为按需停靠。163路、181路等其余10条线路以及多条乡村专线，全线站点均采用响应式停靠。
按照运营规则，站台有候车乘客时，公交车进站停靠；车内乘客如需下车，要提前告知驾驶员。站台无候车人员、车内也无乘客申请下车时，车辆在确认安全后可低速通过，不再进站停靠。
市公交集团提醒广大市民，乘坐上述线路出行，要提前留意线路停靠规则，做好上下车准备，避免错过站点。推行响应式停靠，能够减少无效停车，压缩线路运行时长，尤其适合郊区、乡村等客流分散路段，在保障出行安全的同时，让公交运行更加高效。