今年以来，北京市重点站区管委会持续推进“博物馆进站区”。昔日匆匆而过的通行廊道、候车空间，成为微缩版“文博展厅”；旅客不出场站，即可感受首都的历史底蕴。
北京西站地下二层地铁东通道处，今年夏天起，“金中都——北京都之源”主题展览落地。空闲立柱被图文展示铺满，移动式展板排成一排，展柜里陈列文物复制品，记录金中都的历史文化底蕴。北京考古遗址博物馆将考古发现与历史知识搬进交通枢纽，使以往的行走空间变身“文化长廊”。
该展览从北京首次被确立为王朝都城讲起，集中展示金中都多年考古发掘与文物保护成果，展现金中都商贸的繁荣、多元文化的交融以及鲜活热闹的社会生活。300多米长的展线前，旅客不时驻足，感受金中都宏大布局和社会百态。
北京北站方面，今年暑假起，B1层地下通道一处通行空间变身京张铁路主题展览展区。栅栏门、玻璃隔板被打造为隧道桥洞造型，地上有铁轨印记，展示区还有京张老铁轨、京张铁路人字形线路模型、时速350公里智能动车组模型。“回望京张 见证飞跃——京张铁路的故事”主题展览，见证中国铁路的百年跨越。
通过展陈内容，可读懂北京北站的百年变化：北京北站脱胎于京张铁路西直门站，最早于1909年开始运营。西直门站是京张铁路的重要车站，车站主体建筑、月台、连接两个月台的过街天桥均为詹天佑设计。20世纪80年代，西直门火车站更名为北京北站。进入新世纪后，新站房建设并启用。2019年，世界首条时速350公里的智能高铁京张高铁开通运营，停运三年的北京北站正式恢复运营。
主题展览以“自主肇建”到“智能领跑”的百年跨越为主线，全景呈现中国铁路的迭代飞跃。“京张铁路”铭文钢轨复制品诉说着当年“不用外资、不借外债”自主建设铁路的艰辛，人字形线路沙盘生动解析了詹天佑如何攻克33‰大坡度的世界难题，智能动车组模型则直观呈现时速350公里智能高铁的科技内核。展览预计持续到2028年6月20日。
北京通州站B1层，“那年来通州——跨越千年的城市漫步”考古文物特展持续展出，34件文物整齐排列，年代从战国至清代，勾勒出大运河文化与路县故城的千年历史。该展览以史为轴，串联起四个单元，梳理通州自秦汉至今的发展轨迹，突出运河文化对通州的影响。
展品以陶、石质地的古代生活器物为主，多来自路县故城遗址考古发掘成果。两汉陶罐、魏晋泥质灰陶虎子、辽代陶熨斗、清代白釉罐等生活器物，真实还原了两千多年来运河沿岸的市井烟火、民生百态。
北京市重点站区管委会宣传处处长李钒介绍，展览已覆盖八大火车站。既有持续数年的长效精品固定展，也有适配节日的主题展。
清河站和北京通州站“长城之美——中国长城摄影展”正在展出，300幅摄影佳作覆盖长城四季不同景致，带来自然景观与古代建筑交相辉映的视觉震撼。北京站第八候车室文化驿站展陈上新，与中国铁道博物馆联合推出“从有到无：中国铁路客票的变迁”主题展。从纸质硬板票、磁卡票到电子客票，大量客票实物与珍贵图文史料串联起中国铁路的百年发展历程。
北京朝阳站大厅换乘通道，“兰亭杯”北京中小学生书法大赛优秀获奖作品展正在举行，涵盖楷书、行书等多类书体。北京南站举办的书画展，以“龙马精神”与“长征精神”两大篇章铺陈展开，将红色初心与时代气象凝于笔墨。北京丰台站的“走好新的赶考之路”主题巡展，带旅客重温历史，感受革命先辈的伟大精神。
数说方面，今年以来，北京市重点站区管委会联合北京市文物局统筹推进文博精品展、非遗技艺展等各类展览37场，涵盖历史、艺术等多个领域，实现文化内容的多元化供给。展览范围覆盖8大火车站以及大兴国际机场，文化服务覆盖旅客近1100万人次。