下午5点半，正值放学高峰，惠州市惠泽大道与新力北路、尚书第二小学西侧道路两处丁字路口车流不息。学生成群站在工地围挡边等候公交车，往来的机动车、货车紧贴身旁疾驰而过，人车混行，场景十分惊险。
记者向现场学生了解到，受修路影响，原青塘新村西行公交站已临时迁移，尚未搭建临时站台，现场也无站牌指引。学生只能聚集在车道边候车，缺少安全候车区域，出行隐患突出。
进入9月开学季，不少市民在社交媒体平台发帖吐槽惠泽大道堵车问题。有网友表示：“上学放学，车山人海，堵车是每日限定体验，耐心值疯狂消耗。”也有网友反映，尽管路口时有交警到场疏导，但每到周五、周日17时至20时，学生接送车流叠加晚高峰通勤车流，片区拥堵已成常态。
惠泽大道是惠城中心区向东衔接惠大高速、广惠高速、惠霞高速的重要通道。网友反映的拥堵路段，正是两处相距约10米的错位丁字路口，北侧接尚书第二小学西侧道路，南侧连通新力北路，惠州中学、惠泽学校就分布在新力北路的道路两侧。
9月29日，记者走访惠泽大道相关路段，发现受道路改造施工影响，该区域暂未见固定或临时信号灯。下午四点半，尽管还未到晚高峰，但该路段小车、行人、非机动车以及出入工地的大型工程车辆多方交织，短短十分钟内便出现多次短时拥堵滞缓。临近五点半，车流量显著攀升，大批身着校服的学生陆续涌出，穿行于车流之间，路口人车混杂的状况进一步加剧。
据记者了解，惠泽大道改造工程西起三环东路，东至马水路，于2025年12月启动，预计2027年10月完工，是片区提升通行品质的重点民生工程。项目采用“三三一”立体化改造方案，规划建设三处下穿通道、三座人行天桥及一处地下通道，针对性在惠州中学等人流密集区域布设人行天桥，解决人车混行难题，同时更新管网，改善片区长期存在的通行、积水问题。
根据官方交通管制通告，惠泽大道改造路段施工期间，将根据现场道路条件分区域围蔽作业，全程维持双向2-4车道通行。由于项目包含深基坑下穿施工、复杂地下管线迁改等工序，施工方采用“多次导改、分部位围蔽”的精细化施工模式，道路通行断面需随施工进度阶段性左右切换。
动态调整的施工模式，保障了工程稳步推进，却也带来了临时交通管理难题。受车道走向、通行范围频繁调整影响，两处近距离错位丁字路口无法设置固定信号灯、施划长效交通标线，过往行人、电动车只能伺机穿行，通行秩序难以规范。一边是施工带来的通行空间、交通设施临时受限，一边是周边多所学校、大型小区带来的潮汐式上下学、上下班车流，道路通行供给与集中爆发的出行需求形成明显错位，这也是该片区短时拥堵、通行混乱的核心原因。
目前，惠泽大道改造工程正按既定工期稳步推进。待项目全部完工，立体化交通体系将实现人车有效分流，破解片区现存交通瓶颈，大幅提升通行效率与出行安全。不过距离工程完工尚有一年时间，在此过渡期内，周边居民、学生的现实出行困境同样不容忽视。如何在抢抓工程建设的同时，最大限度平衡施工进度、道路通行效率以及群众出行安全，成为这项民生工程推进过程中亟待持续优化的课题。
针对两处丁字路口缺少固定信号灯、高峰车流疏导、学生路边候车安全隐患等问题，记者已联系市交警部门，咨询是否有进一步疏导举措与通行优化方案，截至发稿暂未收到相关回复。
城市主干道的升级改造，难免伴随阶段性出行阵痛。惠泽大道眼下遇到的通行难题，正是城市更新过程中的一个缩影：先天错位的路口布局，再叠加施工客观条件与群众出行诉求之间的“错位”，十分考验城市治理的精细化水平。
改造带来的短期不便客观存在，市民期盼的长远通行改善也值得期待。如何在保障工程有序推进的基础上，尽量降低局部路段的安全风险、缓解高峰拥堵，回应市民通勤、求学的出行诉求，是周边群众普遍关切的现实问题。对此，记者将持续跟进。