18号线三期“电力动脉”打通、成德线12座车站主体结构封顶、成眉线高架站外立面建设全面推进……近日，成都轨道交通多条线路迎来最新建设进展，建设者们把对祖国的热爱写进每一寸贯通的地层，写进每一座封顶的车站。
18号线三期地下“电力动脉”洞通
随着最后一节顶管管节精准就位，成都轨道交通18号线三期升仙湖主所至火车北站35kV电力通道全线洞通，这条全长1.6公里的“电力动脉”，未来将为18号线源源不断输送动力。
截至目前，18号线三期工程5座车站主体结构封顶，轨道、机电、装修工程正按计划有序推进，这条贯通城市南北的动脉快线正加速延伸。
18号线三期建成后将高效串联成都站、成都南站和天府国际机场，成为中心城区与空港枢纽的重要交通纽带。
成德线高架桥建设有序推进
轨道延伸一寸，同城更近一分。成德线高架段的工地上，随着榀榀预制梁精准就位，高架桥正一米米向前延伸，从成都方向，一路铺向德阳。
截至目前，成德线全线12座车站主体结构封顶，正线盾构区间“洞通”，轨道铺设完成30.7公里。
成德线起于成都地铁1号线韦家碾站，止于德阳市德阳北站，全长70.87公里，共设车站15座。项目建成后将推动成都、德阳双城产业、人口及各类生产要素实现高效聚集，对推动成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展具有重要意义。
成眉线眉山段高架站“换新衣”
近日，成眉线眉山段高架站点外立面建设全面推进，全体建设者抢抓施工黄金期，奋力冲刺节点目标。
成眉线起于成都天府新区红莲站，止于眉山东坡区眉山东站，全长约59.139公里，共设车站13站。目前，13座车站土建主体结构全部完工，盾构区间掘进全部完成，机电已全面进场施工，站后工程按计划有序推进。
成眉线是成德眉资同城化“2环3射”骨干通勤网络中的重要项目，建成后将推动成都、眉山迈入“轨道同城”时代，促进成眉两地间产业、人口及各类生产要素高效集聚。
记者 杨帆 图片 成都轨道集团 责任编辑 王欢 编辑 刘春春 审核 曹宇阳