高速应急车道也能开车？津石高速中段国庆假期试运行 扫码阅读手机版

国庆假期走津石高速的司机

注意啦

天津首个

应急车道动态开放试点正式投运

津石高速中段

（团泊南互通—胡辛庄互通）

全长27.3公里

国庆假期每日7:00—17:00

遇到车辆缓行时小客车

可以临时借用应急车道通行

车速不超60公里/小时

津石高速中段（团泊南互通—胡辛庄互通），双向四车道。这段路东西两侧都是双向六车道，就像整条高速上的 “蜂腰” 瓶颈。每到节假日，探亲、旅游车流叠加，车流量常常突破道路设计饱和值。

尤其是团泊南互通至蔡公庄收费站，货车占比高。如果单纯新建拓宽道路，投入大、周期长。天津高速集团另辟蹊径，走小改造、大提升的数字化智慧扩容之路。

三大亮点，看懂这条智慧高速

天津首例！应急车道按需开放，相当于多一条车道系统会根据实时车流，在保障应急救援优先的前提下，临时开放应急车道供小型车通行。测算显示，开放后路段通行能力提升约 20%，高峰拥堵时长预计缩短 30%，做到不新建一公里道路，多出一条通行车道。

1、国庆试点时段规则：每日 7:00—17:00，7 座及以下小客车可借用应急车道通行，车速不超60公里/小时，务必保持安全车距，遇到救援车辆必须主动避让。17:00之后，应急车道恢复为救援专用通道，社会车辆禁止驶入。此外，在试点时段，一旦发生事故、恶劣天气，系统会立刻关闭应急车道，优先保障消防、急救、清障车辆通行，安全底线不放松。

2、视频 + 毫米波雷达全天候感知，隐患早发现全市首次规模化部署这套感知设备，不受昼夜、天气影响，分车道监测车流状态，搭配无人机基站 24 小时自主巡检，分钟级开展应急处置。道路情报板、路侧哨兵、定向广播同步提醒，视觉 + 听觉双重预警。

3、AI 预判 + 车道级诱导，管理从被动变主动系统融合历史车流、实时路况、节假日出行特点，提前预判拥堵，自动启用动态限速、匝道调控、应急车道开放等措施，通过路面标识、情报板引导驾驶员合理选择车道。

出行提示：

应急车道开放关闭为动态管控，各位驾驶员途经津石高速中段，请留意路面可变情报板、车道指示灯提示，服从道路管控要求，文明行车。如遇救援车辆，请主动避让。

记者 李梅旭 见习记者 李文博