这个国庆，南昌含“车”量很高
10月1日上午9点，滕王阁前。一支车龄跨越百年的车队在这里集结待发：一边是国际经典老车——1886年至1990年间经典车型，镀铬件在晨光里泛着岁月的幽光；另一边是来自江铃集团的代表产品，硬派越野、皮卡、轻客、新能源车、房车。它们从“南昌故郡”广场出发，穿过八一广场、八一大桥、秋水广场，一路驶向长天广场，并将于十月二日、三日在长天广场进行静态展示。
而在南昌绿地国际博览中心，第21届南昌国际汽车展览会暨新能源·智能汽车展拉开序幕，新车云集、潮玩汇聚、互动拉满，参展车辆覆盖各类国产新势力及高端豪华品牌，燃油与电动车型并举，全面满足不同消费需求。活动从十月一日持续至四日，为市民游客带来另一场“汽车盛宴”。
“静态+动态”“室内+室外”“新车+老车”“前沿+本土”的全方位展示，共同形成南昌国庆期间“大车展”品牌。而这背后，是南昌深化文旅融合、促进消费升级的系统部署，更是一次郑重的自我介绍：南昌——这座以“英雄城”闻名的中部省会，正在倾尽全力打造“汽车城”。
从火种到脊梁“江铃答卷”横跨世纪
南昌的汽车故事，要从1968年讲起。那一年，江西汽车制造厂从零起步，下线首批井冈山牌载重汽车，为江西汽车工业埋下火种。此后半个多世纪，火种渐成燎原之势：从商用车立身，到与福特开展近三十年合作，再到形成覆盖越野、皮卡、轻客、新能源、智能驾驶、房车改装与公共出行的完整谱系——江铃集团走出了一条务实的长跑路线，把“南昌智造”一寸寸凿进了全球市场。
这份答卷如今的成色是：2025年，江铃集团整车销量52万辆，同比增长10.5%；营业收入超1269.6亿元，主要经营指标创历史新高。势头还在延续——2026年前8个月，集团整车销量34.24万辆，同比增长13.3%，其中出口13.73万辆，同比大增40.3%；上市公司江铃汽车前8个月累计销量25.01万辆，同比增长10.41%，上半年扣非净利润同比增长10.78%，在行业增速放缓的大环境里逆势上扬。支撑这份业绩的，是江铃汽车的智造实力——在南昌县富山工厂，440多台KUKA机械臂同时作业，焊装自动化率100%，每87秒下线一台整车。
更难得的是，江铃不是孤军。以它为链主，南昌集聚起各类整车企业、改装车企业和零部件企业，德国博世、美国李尔、法国佛吉亚等国际巨头纷纷扎根。一条从冲压、焊接到总装的完整汽车及装备产业链成型起势，让“江西汽车看南昌”成为城市闪亮的名片。一个龙头企业带动一座城的汽车产业，这就是江铃对南昌最实在的贡献。
合作出海让“南昌智造”开向世界
今天的南昌汽车工业，早已不满足于把车造出来，更要智造升级、借势出海。
与福特的合作纵深推进，烈马、领睿、领裕等车型持续落地；与长安战略重组后，江铃控股两年下线十多万辆整车，2026年已承接两款全新SUV投产，产能与品控实力获得头部车企背书。海外市场上，江铃已建成6个年出口超万台、16个超千台的规模化市场网络，且今年的增势更猛：3月，江铃在南非、墨西哥两地同步启动品牌发布，全新宝典右舵皮卡全球首发；5月，EANGEL 03全球首发，左右舵车型同步研发、同步交付；前8个月，江铃新能源海外销量同比增长147%，新增文莱、秘鲁等12个海外市场；江铃集团新能源羿驰05欧洲版已取得欧盟WVTA整车型式认证，成功打通欧洲27国市场准入，正式叩响欧洲市场的大门。
最富未来感的一幕发生在智能驾驶赛道：百度萝卜快跑的无人驾驶出租车“颐驰06”，在全球多个城市开展示范运营。这款车型正是由江铃集团新能源生产，无人车的“大脑”来自前沿算法，“身体”则来自南昌的产线——在全球竞逐的智能网联赛道上，南昌已经握有一张实打实的入场券。
“六城”蓝图下“汽车城”驶向未来
“汽车城”的产业底气，正被写进城市的顶层设计。南昌市第十三次党代会提出“打造六城”——英雄之城、实力之城、动力之城、活力之城、魅力之城、幸福之城。其中“实力之城”明确要求“具有全国重要影响力和鲜明辨识度的航空城、汽车城、光电城加快建设”。“汽车城”正成为南昌冲刺万亿经济总量的核心支柱之一。
支撑这个目标的布局已徐徐展开：南昌正抢抓新能源汽车和智能网联汽车发展机遇，积极争创智能网联汽车准入和上路通行试点示范，推动汽车产业向智能化、专业化、国际化转型。智能网联的赛道上，南昌已开放300余公里智能网联汽车测试道路；江铃智能网联实验大楼去年在小蓝经开区启用，八大专业实验室覆盖从V2X车联网到智能驾驶标定的全链条；与同济大学共建的南昌智能新能源汽车研究院，孵化出一批新能源动力、智能驾驶、汽车新材料相关的科技企业，无人配送车已在南昌多个园区投入使用。江铃集团更锚定“1236”战略——到2030年整车销量100万辆、营收2000亿元、海外销量占比30%、新能源销量占比60%。
“车文化”组成产业生态的又一拼图
我们再看南昌国庆安排，便更能读懂深意。国际车展、“百车巡游”、驾乘体验、新款亮相……一系列活动带火消费、带旺人气，更展现了产业发展劲势、彰显了“汽车城”魅力。
汽车产业的竞争中，有一种竞争力不体现在产线上，而体现在街头巷尾的认同里。斯图加特、底特律这些老牌汽车城，无一不是“懂车”的城市——市民为车封路喝彩，汽车文化渗入城市血脉，产业与城市互相成就。这个国庆，南昌也通过活动，把汽车从车间带进公共生活，让市民游客在观赏、打卡的同时了解这座城市的产业抱负。这正是汽车产业的价值衍生：文旅、会展、改装、赛事、房车露营等等——每一条汽车领域的支流，都将是汇聚“汽车城”的生态活水。
造车是产业，懂车是文化，爱车是生活。
产业、文化、生活相互叠加，
构成“汽车城”完整的筋骨皮。
这个国庆，南昌的“大车展”
映射出汽车产业发展的新思路，
也托举起蓄势待发的汽车梦想。
车轮滚滚，未来可期，
南昌正加速驶向远方。