封面新闻记者 易弋力
10月1日记者获悉，由成都市商务局、成都市经信局市新经济委、成都市贸促会主办，青白江区商务局协办的2026中国（成都）—乌兹别克斯坦（塔什干）经贸合作交流会、2026中国（成都）—哈萨克斯坦（阿拉木图）经贸合作交流会日前先后举行。
三天、两座城市、两场交流会。成都为什么把经贸交流会一路开到中亚？
把“成都有什么”变成一张可以对接的清单
三天两场的交流会，一份“蓉品出海”产品机会清单被反复提及。
“我们希望把成都真正有竞争力、有出海需求的产品，更精准地介绍给当地企业。”成都市商务局相关负责人说，这份市场机会清单中，工业精选162款产品，覆盖装备制造、新型材料、电子信息、生物医药、航空航天、汽车等16个领域；农产品包括6大类76款产品，既有蒲江雀舌、郫县豆瓣，也有发酵酒、绿色食品和地理标志水果。
同时，还有25款融合熊猫、川剧、三国、蜀锦、蜀绣、竹编、漆器等成都文化元素的“成都礼物”，和来自20家企业的电信、计算机和信息服务、游戏、生物医药、金融服务等服务贸易产品。成都市贸促会相关负责人还分享了成都市重点展会活动清单，“期待以会展为纽带，在能源、农业、装备制造、数字经济等领域深化务实合作。”
而这背后，是成都外贸结构和企业出海需求的变化。
2025年，“蓉品”出口超过100亿美元。随着越来越多成都企业走向海外，“出海”面临的问题也更加具体：产品到了海外，谁来卖？渠道在哪里？当地市场需要什么？能不能找到稳定的合作伙伴？因而，两场交流会重点，从单纯“走出去推介”进一步转向“面对面找伙伴”。
交流会现场
在塔什干，东方电气国际合作有限公司、一汽大众捷达汽车科技（四川）有限公司先后登台推介。四川持诚恒信供应链管理有限公司外贸运营经理杨亮没有只说企业需求，而是直接透露了更重要的布局，“中亚市场，机遇和潜力都是广阔的，我们正计划在当地组建属地化团队，进一步开展食品类的双向国际贸易。”
企业带着问题来，政府部门要做的，就是尽可能把合适的人请到一张桌子上。
为什么是中亚？从“货物经过”到“市场留下”
成都企业把目光投向中亚，并非偶然。
近年来，中亚班列常态化开行，“成都造” 新能源汽车、电子信息、装备制造、光伏储能产品不断走进乌兹别克斯坦市场；哈萨克斯坦优质粮油、畜牧产品、矿产资源搭乘班列进入中国市场。2025年，成都与哈萨克斯坦贸易额就超过2.5亿美元，同比增长超过100%。
从东方电气在卡什卡达里亚州签约乌兹别克斯坦最大山地光储项目，并在塔什干承建263兆瓦光伏项目；到多家成都企业积极促成与哈萨克斯坦等中亚国家的项目合作……一个个项目、一份份协议，正让成都与中亚的产业互补优势，沿着丝路不断转化为看得见、摸得着的合作成果。在成都市经济和信息化局相关负责人看来，“通商丝路，从蓉出海”，已然成为成都与中亚经贸往来的生动写照。
贸易额快速增长背后，一个新的问题随之出现：当物流通道越来越成熟，如何让更多成都企业真正进入当地市场，而不是让商品简单“经过”中亚？
过去，成都向西开放更多解决的是“怎么把货运出去”。如今，企业更关心的是货运出去以后，怎么进入当地销售网络，怎么找到代理商、经销商，怎么适应当地消费习惯，甚至如何寻找原材料和合作项目。而这，也正是成都此番带着企业直接来到塔什干、阿拉木图的重要原因。
交流会现场
在阿拉木图，BOTA Cloud中亚负责人王楠把自己定位为中国企业进入中亚市场的“本地合作伙伴”。从市场准入、跨境物流到电商运营、社交媒体推广，这家当地企业希望承接中国企业落地后的具体需求。对第一次进入中亚市场的成都企业来说，这类“本地伙伴”往往比一次简单的产品展示更重要。
通道优势仍然是基础。青白江区商务局相关负责人介绍，目前成都国际班列已形成“8大方向、20条国际干线”的“铁公空水”多式联运网络，营运线路超过50条，通达51个国家，连接境内外城市152个。“就时效而言，货物最短15天就能抵达中东腹地，3天可达东南亚。”
但在会上，成都更希望说明另一个问题：班列抵达后，生意怎么继续做下去？
不只推产品，更要把合作“落到纸上”
交流会现场，答案已经开始出现。在阿拉木图，非凰科技（成都）有限公司与BOTA Cloud签订大宗商品合作协议，四川简州空港商贸投资发展有限公司与当地企业签订手工编制合作协议。在塔什干，成都星联达贸易有限公司、四川丝路易购科技有限公司分别与当地企业签订二手车出口协议。
交流会现场
从签约内容也能看出成都企业进入中亚市场的多元路径：既有二手车等成都正在重点拓展的出口商品，也有大宗商品、手工制品等双向贸易合作。“我们看中的就是中亚的地理条件和资源禀赋。”非凰科技（成都）有限公司总经理陈敏说，与BOTA Cloud签订战略合作协议后，企业希望进一步拓展矿产资源、农副产品交易等合作。
这也意味着，“蓉品出海”并非简单地把成都产品卖出去。
一方面，成都拥有电子信息、装备制造、汽车、食品饮料等产业基础，需要寻找新的海外增量市场；另一方面，中亚拥有能源、矿产、农产品等资源优势，成都企业一样存在采购和产业合作需求。
双向寻找机会，成为两场交流会一个值得关注的变化。近年来，成都持续通过展会、经贸交流、供采对接等方式组织企业拓展海外市场。这次到中亚，则进一步把服务向市场前端延伸——不是企业到了海外再自己寻找资源，而是通过经贸交流会，把成都企业、当地采购商、经销商、渠道商和服务机构提前组织起来。
三天两场交流会结束，真正的考题才刚刚开始。
一纸协议能不能变成订单，一次见面能不能形成长期合作，一个当地伙伴能不能帮助成都企业真正打开中亚市场，都需要更长时间验证。但从塔什干到阿拉木图，成都带去的已经不只是一场城市推介会。企业带着产品，也带着采购需求；当地企业带着市场，也带着渠道资源。政府部门则把双方拉到同一张桌子前。
签约仪式
当“蓉品出海”从“把产品带出去”走向“把市场做进去”，成都与中亚之间这条越来越繁忙的商路，也正在从一条物流通道，变成一张更具体的生意网络。