当国庆黄金周的出行大潮如期而至，一组震撼的数据刷新了国内铁路枢纽的历史天花板。
10月1日，国铁广州局迎来本次国庆假期客流最高峰，当日预计发送旅客383.7万人次，对比2025年同期增加33万人次，涨幅达到9.4%，创下集团单日旅客发送量历史新高。
而最令人瞩目的是，广州南站单日到发旅客突破100万人次，成为全国首个单日到发量跨过百万门槛的铁路车站；其中单日发送旅客60.5万人次，同样刷新了自身的历史峰值记录。
百万客流，不只是一个冰冷的数字，更是粤港澳大湾区人员流动活力最直观的缩影。
偌大的候车大厅里人潮涌动，往来旅客奔赴探亲、出游、商务的旅途。
从客流流向来看，国庆首日的出行结构层次分明：中短途客流以广州、深圳、长沙等中心城市为原点，向周边地市辐射扩散；长途出行则集中在北京、上海、武汉、郑州等国内核心城市，多条主干高铁线路迎来满负荷运转的状态。
为什么是广州南站率先突破百万大关？
背后是一张四通八达的国家级轨道网络作为坚实底盘。
作为华南高铁枢纽的核心节点，广州南站汇聚京广高铁、广深港高铁、贵广高铁、南广高铁、广珠城际等多条主干线路，向北可直达中原与京津冀，向西联通大西南，向南衔接港澳，向东通达粤东与福建。
与此同时，多条城市地铁无缝接驳车站，高铁、城际、地铁、公路客运构建起“零换乘”的综合交通体系，源源不断地承接来自全省乃至周边省份的客流，让广州南站成为全国客流的“超级中转站”。
面对汹涌而至的客流洪峰，运力保障是平稳运行的关键。
为接住百万级的客流压力，国铁广州局提前部署运力方案，10月1日当天计划开行旅客列车3988列，动车组达到3597列，普速列车391列；单日增开旅客列车798列，通过动车组重联、加开夜间高铁、动态调整班次等多种方式释放运力，在京广、广深港、赣深、贵广等热门方向加大投放力度，尽可能消化激增的出行需求，保障旅客“走得了、走得顺”。
车站也同步升级配套保障，扩容安检验证通道、增加扶梯、扩充候车换乘空间，增派工作人员与志愿者疏导人流，在超高客流之下维持枢纽运转秩序。
百万客流的背后，折射出大湾区一体化持续提速的时代大势。
近些年，随着多条高铁、城际陆续通车，轨道上的大湾区加速成型，跨城通勤、周末出游、商务往来已经成为湾区居民的日常。
广州南站不再仅仅是一个单纯的高铁站，它是大湾区对接全国的门户枢纽，源源不断的人流，随之带动资金、产业、信息的双向流动。
每一趟驶出广州南站的列车，连接的不只是两座城市，更是区域协同发展的纽带。
当然，客流屡创新高也对枢纽的长期承载能力提出新的考验。
随着大湾区铁路网络越织越密，未来节假日的客流高位运行或将成为常态。
广州白云站、广州东站升级改造、多条城际新线陆续投用，广州铁路枢纽多点支撑的格局正在慢慢成型，分散广州南站的客流压力，让整个广州铁路枢纽的承载力更加均衡。
从曾经的区域交通站点，到如今站上全国客流之巅，广州南站单日百万客流里程碑，既是一次出行热潮的见证，也是粤港澳大湾区蓬勃活力的有力注脚。
滚滚车轮向前，四通八达的铁路网络，将继续承载千万人的奔赴，带动这片热土不断向前。
日均发送50万人次！广州南站，全世界最忙的火车站到底有多夸张！
10台23线的佛山西站，如何实现分流广州南站庞大的车流？
单日96.65万人次，广州南站再破历史纪录！