据荔枝新闻，9月29日，湖南衡阳一名孕妇骑电动车在马路中间车道行驶，速度较慢。后方汽车闪灯提醒后，女子依旧慢速骑在中间车道，未靠边让行。后车司机找机会超车离开后，该孕妇在下一个路口追上并进行别车行为。司机情绪失控，下车猛地踹向女子的车，将车踹翻。据车主自述，事后其赔偿了女子800元，并表示衡阳市交警队已联系自己获取完整视频，将处理此事。
这件事最容易滑向两种情绪：一边觉得“孕妇先别车，踹她不亏”；一边觉得“司机动手必罚，前面违法算了”。这都不对，一码归一码，暴力零容忍，恶意别车也不能因为“骑车、没撞、没伤”就轻轻放过。
后车司机应该后怕，幸亏这一脚只对车，并且没有造成严重后果。对方别车、压速、绿灯拦停虽然可气，但《治安管理处罚法》把殴打、伤害孕妇列为加重情形，可处10日以上15日以下拘留并处罚款，且不要求造成实际轻伤；若后续查出伤情或恶劣影响，还可能往故意伤害、寻衅滋事方向走。800元民事赔偿、取得谅解，最多影响量罚，不替代行政、刑事追责。换句话说，再憋屈也该取证据、打122，而不是用脚讲道理。
让不少网友感到意难平的，是女子别车的这类行为“违法成本低”。按《道交法》，非机动车不在非机动车道内行驶、不靠右侧行驶，通常警告或5元至50元罚款；占用机动车道、压速不让，若未造成事故，现场若没交警，往往止于劝离。
所以要追问的不仅是“司机为什么忍不住”，而是“为什么规则总等到有人忍不住才起作用”。
一方面，得把电单车的违法成本真正立起来：电子抓拍与事故责任逆向认定、屡犯记分与信用约束，对别车、逼停这类带有危险驾驶性质的行为，敢于照危险方法危害公共安全的路子去查，而不是简单归成“骑车人不文明”。另一方面，也得给“忍得住的人”一条走得通的路——留证据、报警、交给警方处理，前提是这条路能在合理时间内给出结果。如果报警后常常只换来一句“互相谅解”，规则对守法者的说服力就会被一点点消耗掉。
马路不是角斗场，谁弱谁横、谁怒谁赢，都不该是通行规则。让低成本违法的人自己付出相应代价，这类事情才会越来越少。
来源 | 都市现场