国庆假期期间，湖南高速持续加强充电服务保障，围绕小车快速充电、重卡快速换电等场景，方便新能源车主绿色出行。
10月1日午间，长沙西服务区充电车位基本没有出现长时间排队，液冷超充桩前一辆车拔枪即走，下一辆随即补位。
据湖南高速新能源公司工作人员胡修壹介绍，中午是充电高峰，司乘人员会顺便在服务区用餐、休憩。今年他最大的感受是，以前车主来了问“能不能充上”，现在问“哪个桩最快”。
长沙西服务区双边皆为液冷超充站，配备36个快速充电车位，含20个全液冷超充车位，最大峰值功率600千瓦，实现充电“一秒一公里”。胡修壹说，大约5分钟就能补充近300公里续航，下车休整、喝杯咖啡的功夫，车辆就能完成快速补能。
说话间，一辆新能源车开到充电区，车主看到车位已满，便把车停在一旁，打算吃完午餐再回来充电。胡修壹征得车主同意后，操作一台椭圆形的白色智能移动充电机器人行至车旁，拿出充电枪充电。
国庆假期，湖南高速集团投放26台移动应急充电车（舱）、6台智能移动充电机器人，根据充电车流变化，灵活调配至武深高速、京港澳高速等重点路段的大流量服务区。在永定服务区，移动应急充电车为新能源车补能。
固定设施方面，目前湖南高速集团共运营160.5对服务区充电站、27座线下充电站，共计2300余个充电车位，充电车位较2025年国庆假期增长50%。其中包含41座液冷超充站，以及今年新投运的40座服务区闪充站、2座重卡换电站，自营规模居全国前列。
在湖南高速服务区经营管理有限公司监测中心，值班人员24小时轮班值守，接收故障上报、客户投诉、热线答疑。
客服中心工作人员潘蕾介绍，假期首日值班人员为100余名司乘提供了热线服务。她提到，“您是在洞口服务区充电吗？订单已顺利完成。”同时她表示，节假日咨询量增多，但看到问题圆满解决也有成就感。
潘蕾指着监测中心大屏介绍，“湖南高速新能源”充电运营平台可监测全部服务区充电站运行状态，“哪个桩空闲较多、哪个站即将饱和，都能及时掌握并通过‘湘高新能源’充电小程序告知司乘人员。”
从长沙前往常德的廖先生便通过此方法，避开车流高峰到服务区充电。他表示，小程序可实时查询充电站位置、桩数、空闲状态、排队情况，还会推送下一服务区、收费站出口充电站参考信息。廖先生认为，随着充电车位增多、新能源汽车续航升级，新能源车主的“充电焦虑”逐渐减少。
省高速公路路网运行监测指挥中心研判，假期中后期每日16时至22时将形成返程充电集中高峰。若遇服务区充电饱和，可通过“三湘畅行”“e路畅通”等平台，查询周边其他公共充电桩位置及实时状态，借助智能导航就近补能。
重卡换电方面，在邵东服务区，工作人员正引导重卡司机刘师傅操作：车辆缓缓驶入换电工位，机械臂精准抓取车身上的旧电池包，电池仓滑出、新电池推入、锁止固定、系统自检——全程不到5分钟，新能源重型卡车便完成单次换电。
“节假日车流量大，还有新车主不熟悉操作，我们更要耐心答疑解惑。”现场工作人员表示。
今年5月，全省首对高速服务区重卡换电站在沪昆高速邵东服务区投运。此前，醴娄高速湘乡南服务区已投运全省首对高速服务区重卡充电站。
“十五五”期间，湖南省规划布局19对服务区38座重卡超充站，其中，湖南高速集团负责投资建设16对服务区的32座重卡超充站，建设规模居全国交投首位。首批11对服务区的22座兆瓦级重卡超充站，将于2026年12月底建成投运。
湖南高速新能源公司相关负责人介绍，10月1日，湖南高速新能源单日充电服务6.79万台次，充电量、充电台次分别同比增长42.69%和57.39%。