共享电动自行车，因其用途广泛且骑行灵活，被人们亲切地称为“小电驴”。
早晚高峰，无论是背街小巷还是城市主干道，西宁人都会看到一辆辆“小电驴”穿梭往来的身影，它们在西宁的“出道”，不仅有效补齐了公共交通“最后一公里”的短板，还成为西宁市民热衷的短途出行优选。
有利就有弊，随着“小电驴”进入西宁市场，一系列安全隐患和问题也日益凸显。车辆随意占道停放、挤占人行道影响行人通行……如何管好街头随处可见的“小电驴”成为城市精细化治理的一道考题。
破解难题，从源头“立规矩”
破解难题必须从源头开始“立规矩”。为进一步规范我市共享电动自行车运营秩序，持续优化城市交通出行环境、提升城市精细化治理水平，城市管理、交通运输、城乡建设、公安交管等部门打出共享电动自行车治理“组合拳”，从源头测算投放总量、完善管理制度、压实属地责任三个维度发力，推动共享电动自行车行业朝着规范化、精细化、常态化方向发展。
为避免车辆盲目投放超出城市道路承载能力，我市启动共享电动自行车总量摸排测算工作，由各区政府、园区管委会结合辖区路网布局、人口分布、市民出行习惯、道路承载上限等要素，全面摸排现有车辆底数，科学核定共享电动自行车合理投放总量，设置投放“天花板”，从源头上防范车辆超量投放、管理失控等问题，坚决杜绝企业盲目新增投放。
多方监管，形成治理合力
推进共享电动自行车规范化管理不是一家单位的事情，必须形成合力。对此，市城市管理局、市交通运输局、市城乡建设局、市公安交管部门等部门立足西宁共享电动车运营现状，联合印发《西宁市共享电动自行车规范管理实施方案》，对共享电动车停放秩序、投放总量管控、运维效能提升、全链条安全治理等方面工作作出全面的规范要求。方案进一步细化各职能部门、属地园区职责分工，明确专项治理工作阶段任务、时间节点和管理标准，压紧压实企业主体责任，推动建立多部门联动、属地落实、政企协同、齐抓共管的常态化长效治理工作机制，为共享电动车行业健康可持续发展提供制度支撑。
与此同时，全市同步召开共享电动自行车规范管理工作推进会，复盘当前治理堵点难点，对下一步工作进行再部署、再细化、再压实。会议要求各区政府、园区管委会严格落实属地管理职责，紧盯主次干道、车站等车辆易淤积的重点区域，常态化开展巡查管控，督促运营企业及时清运堆积车辆、规范占道停放车辆，推动各项治理举措落地见效。如今，随着治理工作稳步落地，城区共享电动自行车乱堆乱放现象得到初步遏制。
下一步，各相关部门将协同联动，持续跟踪共享电动自行车专项治理成效，结合城市出行实际动态优化管控举措，督促各区、园区抓实车辆总量管控、路面秩序管控和车辆运维管护，引导市民文明骑行、定点停放，实现共享电动车“停得好、管得住、行得安全”目标，持续营造整洁有序、安全畅通的城市出行环境，助力现代化宜居城市建设。