近日，广州市规划和自然资源局海珠区分局核发琶洲南TOD（赤沙车辆段南区地块）24小时社会公共开放空间建设工程规划许可证。项目在完成后续施工手续后即可开工建设，助力琶洲TOD枢纽价值充分释放，为超大城市车辆段上盖综合开发探索海珠实践路径。
琶洲是广州人工智能与数字经济试验区核心承载区，产业集聚度高、开发强度大，但片区公共开放空间供给不足、通勤易受天气影响等问题较为突出。本次获批的24小时社会公共开放空间面向全社会普惠开放，由盖上风雨连廊、中轴公共开放空间、三期交通核三大板块构成，全部24小时免费开放，承担公共活动集散与立体交通接驳双重功能。
项目通过立体公共空间与慢行交通系统建设，将推动珠金琶CBD空间向南延续，塑造产居融合的公共活力连接带。
该公共空间采用0米、9米、16米三级立体标高构建竖向活力体系。0米层对接市政道路与地铁站点，服务地面公共人流集散；9米盖板主平台布局中央下沉花园、艺术商办花园，打造“两园一轴”城市公共绿廊；16米层设置对外开放高空观景平台，通过盖板开洞设计优化通风采光，提升市民休憩体验。
项目同步配套三期交通核作为步行系统核心枢纽，直连地铁赤沙北站C口。市民出站后可通过全覆盖公共步行通道，实现地铁、办公、居住之间全天候无风雨通行。
交通组织上，项目构建“车行分层、步行无扰”立体公共交通网络，配置多条匝道实现盖上车库与地面路网高效分流，6处对外接口衔接城市市政道路，跨地块共享消防车道资源；地面配套非机动车停放区、公交接驳点，打通“地铁—公共连廊—办公—居住”全链条TOD出行路线，有效缓解片区通勤压力。
在项目审批推进过程中，海珠区分局坚持靠前服务、提质增效，以高效规划审批保障城市公共配套落地。立足“如我在办”服务理念，聚焦TOD上盖项目立体空间复杂、公服边界要求高、交通系统交织等技术难点，主动提前介入规划方案研究，加强政策指导与技术把关，统筹校核公共空间属性、慢行系统连通、交通组织、消防共享等核心要件，通过优化审查流程、强化跨环节协同，压缩项目报批周期，保障城市公共配套早落地、早惠民，切实把规划管控要求转化为可落地的城市空间成果。
海珠区分局相关负责人表示，将持续深化建设工程项目审批制度改革，聚焦琶洲等重点片区，持续强化规划引领与审批服务保障，以高水平规划和自然资源工作助力区域高质量发展。