10月1日清晨6点半，由中交一航局三公司承建的海南三亚国际邮轮港一期项目现场，海风裹着咸湿的气息扑面而来。班组长王鹏，已经和工友们开始了一天的工作。
王鹏（右二）和项目管理及施工人员在工地上交流施工进度。
和平时一样，他先召集班组开早班会，逐项交代当天的任务和安全事项。现浇下横梁施工刚刚全部完成，眼下要转入现浇上横梁和现浇面层施工，同时面板预制、纵梁安装等作业也要同步推进。“今天水上作业还是要注意潮汐，所有工序必须按规范来。”他一边说，一边在记录本上写下当天的节点。
王鹏负责所有水上结构和水下结构施工，手下带着100多名工人。每天他要全程紧盯现场施工，晚上收工后，还要总结当天进度，安排第二天的工作。“基本都在现场，遇到问题就及时调度。”他说，节日和平时没什么两样，工地不停工，他就不能歇。
王鹏是四川南充人，从事建筑行业20年，干了10年水上工作，修了6年桥。他曾在广东、广西等地参与建设。这是他在工地上度过的又一个国庆假期，他早已习惯了这种节奏。“干工程就是这样，逢年过节回不去家很正常，工地上离不开人。”他平静地说。
正在建设中的海南三亚国际邮轮港一期项目。记者 李学仕 摄
这不是王鹏第一次参与三亚的项目建设。2019年，他曾到崖州湾科技城高新区参加基础设施建设。今年重回三亚，参与邮轮港项目建设，他抽空专门去了趟科技城，看看以前工作过的地方。
“8号路、4号路等等，我都参与了建设。记得第一次到崖州湾科技城高新区时还有大片的荒地，现在模样变得都不认识了，到处是高楼大厦，感觉像再造了一座新城。”他感慨地说：“这，就是工程人的荣誉感！”
如今，邮轮港建设成了他的新“战场”。看着海上一天一个变化，王鹏的劲头更足了。“我们项目所处的施工海域风浪比较平缓，为抢抓工期创造了良好的自然条件，再加上架桥机等设备的投入，安全系数更高了，工程质量和进度都有了保障。”王鹏说，他要带着班组继续坚守，把上横梁和面层施工干好。
王鹏还有一个心愿，希望等到项目竣工之时，能带上妻子、孩子和父母来三亚，看看自己参与建设的码头。
来源：三亚传媒融媒体记者 刘佳
编辑：林祺