国庆假期，作为厦漳同城交通动脉的厦门地铁6号线漳州段，迎来开通试乘后的首场长假“大考”。往来厦漳两地的市民、游客络绎不绝，站内客流涌动。地铁工作人员日夜在岗，在站台、驾驶室和深夜检修车间坚守，保障站台秩序和列车准点运行。
在角江路站，值班站长黄沛炜早早开展开站前全站巡检，逐项核查站台门启闭状态、站内照明、自动售票检票设备以及卫生间环境卫生。
这个假期，他家中还有牵挂：妻子预产期就在这个月，一岁多的大儿子需要照料，待产包已经备好。面对长假客流，他选择坚守一线，与同事共同承担大客流保障任务。只有休息片刻，他才抽空与家人微信视频。看着妻子一边照看孩子一边宽慰自己，黄沛炜满心愧疚。
“一边是待产的爱人、年幼的孩子，一边是成千上万出行旅客，两边都是放不下的责任。”黄沛炜说，“等值守任务结束，我一定好好陪伴他们。”
站厅站台上，还有许多和他一样的守护者。安检岗位上，工作人员严格落实“逢包必检”，有序引导人流；站务人员来回巡岗，耐心答疑、维持候车秩序；“水仙花班组”发挥特色服务优势，主动帮扶老人与孩童；志愿者驻守出入口、站厅，为游客指引出行路线。
“站台站务人员是让出行更有温度的‘城市摆渡人’，我们多一句指引、多一份耐心、多一些服务，大家的旅途就能少一点慌乱、多一份暖意。”角美轨道公司戴吉源表示。
天色未亮，地铁司机徐世豪已经端坐驾驶室，开展列车启机、热车准备，并反复核对车辆启停平顺度、停车对标精度等指标。他说，地铁司机不仅要开车，还要时刻关注信号、轨道状态和乘客安全。每次出车，他都会仔细检查列车设备状态；行车过程中，紧盯驾驶室设备状态和前方轨道动态；列车到站后，仔细观察乘客上下车情况，确保车门安全关闭。
原本国庆假期轮到徐世豪休息，他早已和登山好友定下出游计划，但为保障运营只能再次爽约。徐世豪笑着打趣：“节日坚守早已是常态，他们应该不会‘拉黑’我这个朋友吧。虽然没法和亲友共度假期，但守护好每一趟列车平安启程、准点抵达，心里格外踏实。”
业务过硬的他，还主动承担青年司机带教工作，日常开展一对一实操教学，借助案例复盘、桌面推演打磨操纵细节，让理论知识和现场实操紧密结合。在徐世豪看来，单人技术过硬远远不够，把驾驶经验传递给新人，提升整个班组业务能力，才能为国庆大客流运输筑牢底气。
深夜，最后一班列车驶回社头车辆基地。这里是厦门地铁6号线列车的“家”，承担全线列车的停放、清洗和检修工作。10月2日运营结束后，社头车辆基地灯火通明，维护人员手持工具，俯身钻进车底，检查制动系统、线路线缆，敲击排查零件，逐项搜寻微小隐患，为列车开展夜间“深度体检”。
假期列车长时间高负荷运转，一颗松动的螺丝、一处微小的渗漏，都可能影响列车运营。为确保次日列车“零故障”上线，维护人员需对每列车完成上百个点位的检查，绝不放过毫米级的零件偏差或细微的线路隐患。
检修6号线一级车辆维护江伟鸿说：“我们多熬一个深夜、多查一处细节，乘客出行就多一分安全。”
检修6号线主任丁国晟介绍，国庆期间列车高负荷运营，设备损耗明显增加，检修团队严格执行检查标准、加密巡检频次、延长夜间检修时长，逐车逐项完成全方位深度体检。同时，社头车辆基地实行24小时值守制度，随时处置各类设备突发故障，以严谨细致的检修，牢牢守住轨道交通的安全底线。