9月27日，第48届世界技能大赛在上海闭幕。20岁的何晓嫚不仅获得轨道车辆技术项目金牌，还赢得本届大赛最高荣誉“阿尔伯特·维达”奖。该奖以世界技能组织创始人命名，不分专业类别，只颁给全场64个项目、1385名参赛选手中的总分第一名。
何晓嫚由此成为中国历史上第三位获此殊荣的选手，也是第一个女性选手。
她参加的轨道车辆技术项目是本届大赛新增的7个项目之一，有9个国家和地区的选手参赛。比赛中令人印象深刻的场景，是她徒手举起了25公斤重的大罩板。
何晓嫚说，自己原来对大罩板有些逃避，确实比较惜命，可能怕受伤，但后来其实可以把它举起来。那个大罩板需要一只手扶着，另一只手去滑滑块，相当于要单手把它举起来，肯定得借助一些辅助工具。到最后是借凳子，靠肩膀的支撑点把它撑上去，再用右手去滑滑块。
何晓嫚的高中成绩并不理想。2年前，她从河北考到长春数字科技职业学院，但她并未气馁，而是从踏入校园第一天就坚信学技能同样也能成才。开学第3个月，她报名学校金牌竞赛班。这是一个以严格著称、每月都要进行末位淘汰的教学班。
罗昭强是何晓嫚后来在国家队的教练，同时也是第48届世界技能大赛轨道车辆技术项目中国专家组组长。当时，包括他在内的许多专家都没有预料到，何晓嫚会有这样的潜力。
罗昭强回忆，当时学校进行金牌班海选，邀请他帮着做海选老师。他第一次见到晓嫚，觉得很普通，很文文静静。当时一共有两个女生参加海选，都选上了。因为开始是海选，后期还要考核。那个女孩可能在几周后就回去了，她自己要求不干了，因为比较累、比较辛苦。
何晓嫚的要强劲儿慢慢改变着老师们的看法。他们发现，何晓嫚虽然力量不大，但细腻、细心，能把每一个操作按要求完美执行。她也足够刻苦，经常一整天封闭在实训模块中，每天拧上千颗螺丝，布近千米线，还额外给自己加练上肢力量。现在，这个20岁女孩的手掌心有茧，指甲也剪得很短。
记者问，获得这个奖，觉得自己是天才吗？何晓嫚回答，她不是，大家都说她有天赋，但她觉得是努力造就的天赋。不能说努力了这么久，然后一句“她有天赋”就把这些努力都抹掉了，或者让这些努力的光都暗淡了。她当时给自己加的压力特别大。因为如果她要放弃了，那就不只是“何晓嫚怎么样”，而是“女生怎么样”。如果因为她是女性，第一次打开了轨道竞赛这个领域，如果能有更多女生因为她而加入这个行业、加入这种竞赛，那她会非常骄傲。
去年5月，交通运输行业选拔赛，她排名第二；半个月后的省赛，她拿到第一；随后的全国赛，夺得冠军。最终，国家队选拔考核，她仍然保持第一，拿到世界技能大赛入场券。别人都以为她打通了什么“窍门”，但教练罗昭强知道，她是在用日复一日的练习，和自己的弱点较量。
罗昭强说，他通过手机监控看，发现实际所有工位的灯都是黑的，只有这个车门工位还亮着。当时摄像头在那儿，她还在反反复复地练习。22时20分21秒，就是反反复复练习。
罗昭强还说，没有人要求她，是她自己要求的。但这张照片他一直没给她看。她在第三届全国大赛拿了金牌、登上领奖台的时候，他把这张照片发给了她。他说，你今天用实际行动践行了你身后这句话——刻苦训练提技能，顽强拼搏冲金牌。
轨道车辆技术项目实践性极强，分为受电弓检修维护、客室车门安装调试、转向架检修、整车故障排查修复四大模块，竞赛的许多题目就来自现实遇到的问题。三天比赛时间，每天6小时高强度比拼，除了体能，更是对耐力、专注力、脑力的极致考验。
记者问，哪一场比赛是她觉得让大家看到她真正价值和厉害之处。何晓嫚说，配线中，受电弓布线的工作量最大，需要的时间也比较多，但它要求准确性。如果配不准，可能配线三个小时，这三个小时就都白干了。配线是一个非常磨人的模块。如果是配上盘还好，就是一直在那儿站着，可能站三个小时；如果是下盘，那就得跪着，一下子跪或者蹲在那儿三个小时都很正常。
长时间的蹲跪、分毫不能出错的配线，这份日复一日地打磨，最终让何晓嫚站上世界技能大赛的领奖台。而她的故事，也早已超出赛场本身，成为技能青年的鲜活参照。
长春数字科技职业学院院长闻姝清表示，晓嫚就是真实发生在我们身边的一个技能人才的鲜活例子，能让孩子们看到：我有一技在手，我能够成为社会需要的人。这样一个鲜活的例子就在眼前，就能够激发全社会的青年，包括在校生，对学习技能的热情。
何晓嫚说，她现在的想法是先完成学业，先提升自己，现在可以说是把自己榜样的力量做好。如果要影响更多人，她会非常高兴，也非常骄傲。如果可以的话，她会当一名老师或者教练，影响更多年轻人、青年人走进技能成才的道路。