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在郑州这么多年，深有感触。
像京港澳，一天24小时，除了后半夜好一点，车基本上都很多。
连霍高速，平时还好，但是一旦周末节假日的时候，堵车堵的那叫一个热闹。
以前我们也分析过，核心原因是什么？
就是作为国家级东西方向的干线高速通道的连霍高速，本质应该是优先保证这个东西的交通大动脉功能，而不应该与郑州市内通勤道路功能混同。
目前堵点问题的关键就在于道路功能划分错误，把它当市内通行道路，尤其是郑州本地车辆免费，导致东西交近拥堵。
大量郑州的车，来回跑，都是短途，集中在几个站点上下，大量的排队，占用车道和降速，导致每次过郑州的时候，速度上不去。
尤其是周末节假日的时候，占比很高。
所以我们之前聊过，要么控制郑州的车辆，如果连霍高速不外迁的话，可以考虑增加过境车道，跟郑州车辆用隔离开来。
其中一个方案就是在现有的基础之上，拓宽车道，给慢速车专用。
但是，这就涉及到一个问题，跟新龙路的功能，其实是叠加的。
黑色线条是新龙路，红色箭头是连霍高速走向。
所以知书之前在聊这个话题的时候，感觉如果连霍不搬迁，要么就是借助新龙路这条快速路，要么就是拓宽车道。
从京港澳绕过石家庄，如今再绕长沙，看看郑州连霍和京港澳！
但是目前来看，没有什么大的进展。
网友提出连霍高速北移路线建议，官方回复：暂无计划！
不过，今年中秋节的时候出门走连霍，发现一个很有意思的情况，那就是连霍郑州段，竟然没怎么堵车。
确实相当意外。
也就是有慢速车，但是以往的那种各种变道疯狂减速的车辆，少了很多。
不知道是不是情况特殊，大家知道情况的可以聊一下，最近跑连霍的，有没有碰到堵车，或者跟之前，情况有变化吗？
如今十一了，因为在老家没有走连霍，有走这里的朋友，能不能聊聊，真的不堵车了，还是说极个别情况，才会好一些？
如果有转变，那么大概是什么时候开始的呢？什么原因导致的？
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