近日，随着76号主塔塔冠混凝土精准浇筑完成，珠肇高铁西江特大桥三座主塔全部顺利封顶。这一关键节点的圆满落地，标志着这座全线控制性重难点工程正式告别主塔施工阶段，全面转入钢箱梁架设、斜拉索安装等核心工序，为大桥如期合龙、珠肇高铁全线贯通筑牢关键根基。
△珠肇高铁西江特大桥三座主塔全部封顶。蔡朝锋 摄
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国内首创！
西江特大桥为全线核心控制性工程
西江特大桥是珠肇高铁建设的重中之重，全长8324米，其中跨西江I级航道主桥长1307.6米，采用国内首创三塔组合梁斜拉桥结构。
三座主塔平均高度约170米，凌空跨越西江黄金主航道，工程兼具规模大、标准高、难度大、管控严四大特点，是直接决定整条高铁建设进度的关键节点工程，技术复杂度与施工精度均位居国内同类桥梁前列。
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攻坚克难！
攻克水上高空复杂施工难题
本次封顶的76号主塔施工条件严苛，坐落于西江复杂岩溶地质区域，紧邻繁忙的西江黄金水道。江面水流湍急、航运密集，叠加汛期水位骤变、台风多发等工况，让高空高塔施工、水上作业安全面临双重考验。同时，超高混凝土主塔的线型把控、大体积混凝土浇筑养护、智能液压爬模爬升等工序，均需实现毫米级精度控制，施工难度大。
为破解施工瓶颈，项目团队开展多项技术攻关，创新采用长护筒跟进、大功率旋挖与冲击钻接力成孔、深水基础单双壁组合式围堰等核心技术，有效解决岩溶塌孔、漏浆等地质难题。同时搭载岩溶精准探测、成孔质量自动检测、混凝土智能温控、爬模实时监测等智慧管控系统，全方位保障主塔施工安全、质量、精度达标。
△珠肇高铁西江特大桥76号主塔攻克重重难题顺利封顶。蔡朝锋 摄
自开工以来，项目团队锚定工期节点，实行轮岗施工、科学调配资源，高效化解施工与通航冲突、高空安全管控、结构精度控制等多项难题，稳步推动三座主塔逐节攀升、顺利封顶。
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绿色精工！
安全质量双向达标零纰漏
施工期间，项目严守西江生态保护红线，持续优化水上施工工艺，最大限度降低工程作业对水域生态、航道通行的影响，实现工程建设与生态保护协同共赢。
同时，搭建全流程质量安全管控体系，常态化开展技术交底、隐患排查、实操演练，以高标准、严要求把控每一道施工工序。此次三座主塔全部一次性验收合格，充分彰显了广东硬核基建实力。
△珠肇高铁西江特大桥三座主塔全部封顶。通讯员杨丹 供图
知多D
珠肇高铁连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入在建的珠三角枢纽机场（广州新机场），线路设计速度350公里/小时。
项目建成通车后，将深度加密粤港澳大湾区高铁路网，大幅压缩区域时空距离，肇庆至珠海通行时间将缩短至36分钟左右，沿线城市实现1小时通达，将进一步强化珠江西岸城市互联互通，赋能区域产业协同、资源共享、文旅联动，为粤港澳大湾区一体化高质量发展注入强劲交通新动能。
西江特大桥主塔全面封顶后
项目将抢抓施工黄金期
全速推进钢箱梁吊装、斜拉索挂设张拉、
无砟轨道铺设等后续施工
细化节点、压实进度
全力冲刺全桥合龙目标！