“充电至80%被迫离场”冲上热搜!多地高速服务区取号排队充电,广东最新研判

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国庆假期

自驾出游热度高涨

新能源自驾出行迎来高峰

“高速充电充至80%被迫离场”

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据“央视新闻”报道,10月1日0时至10月3日24时,通过对纳入国家充电设施监测服务平台的6.27万个高速公路充电设施(枪)进行统计分析,今年国庆假期前三天全国高速公路新能源汽车充电次数共计296.86万次,日均98.95万次,较去年国庆假期同期增长48.41%;充电量达到7161.93万千瓦时,日均2387.31万千瓦时,较去年国庆假期同期增长49.39%。

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图源:央视新闻

服务区回应充电至80%必须离场

全国多个高速服务区出现新能源汽车充电排长队的现象。

湖北枣阳北服务区在客流高峰期间采取取号、分轮充电等措施,对充电进行限流,车辆充到80%后就需要腾出位置,引起关注。

服务区回应,此举系节假日临时应急措施,意在提高充电桩周转效率,让更多车主充电。

不少网友对此表示赞同

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此外

也有不少车主疑惑

新能源汽车电池只充电到80%

对车辆健康会不会造成影响呢?

国网智慧车联网技术有限公司

充电服务中心总监秦俭

作出回答

👇👇👇

新能源汽车电池只充电到80%

对车辆有影响吗?

据介绍

目前电动汽车基本用的都是锂电池

锂电池充电分为两个阶段

恒流充电阶段(CC):充电初期,保持恒定大电流充电,电池电压持续上升,电量快速增加,也就是大家常说的快充区间,一般可以充到80%左右。这个阶段充电功率高、补能速度快。当电池电压达到电芯截止电压,就转入下一阶段。

恒压充电阶段(CV):电压维持在截止电压不变,充电电流会逐步自动减小,缓慢补足剩余电量,也常被称作涓流慢充。这个阶段充电速度明显放缓,目的是防止电池过充,保护电芯安全,直到电流低至设定阈值,充电完成。

充电高峰时段

车辆充到“八分饱”即可

既能保障电池安全

也能节省等候时间

非繁忙时段

则可正常充满电量

此外

出行前记得提前规划路线、错峰充电

尽量不要等到电量过低

或充电高峰时段

才前往服务区补能

怎样有效避开充电桩排队

提升出行效率?

据交通运输部预测

假期出行高速公路充电需求

呈现出出程分散、回程集中的特点

每日10时起,高速服务区充电车辆明显增多,21时后充电需求逐步回落;返程时段充电压力最大,热门线路服务区更容易出现充电排队的情况。

10月5日和6日是返程核心时段,高速公路充电车辆将大幅增加。充电高峰时段为10月5日的11时至21时,10月6日的10时至22时。

为避免遇上充电高峰时段

交通运输部每日研判

服务区充电桩运行状态

大家可通过“e路畅通”微信小程序

实时查询服务区充电桩运行情况

合理规划出行

广东预判分析:6日、7日将迎返程高峰

繁忙易拥堵路段和服务区公布

10月5日,南都N视频记者从广东交警获悉,根据预判分析,10月6日、7日迎来返程高峰。

经与省交通运输厅联合研判,今年国庆假期广东繁忙易拥堵路段主要集中在广州、深圳、佛山、惠州、江门、茂名、清远等城市。充电特别繁忙服务区包括广连高速大湾服务区、岭背服务区和水边服务区等28个区域。

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深中通道。

10月5日,“广东交警”公众号公布30处繁忙易拥堵路段,包括广州绕城高速黄埔大桥路段、广龙高速南沙大桥路段和广州机场高速、广州华南快速、深圳深中通道往中山方向、深圳沈海高速(机荷高速)往广州方向等30处路段。

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繁忙易拥堵路段。

充电特别繁忙服务区主要集中在清远、韶关、汕头、阳江和湛江等地,包括广连高速大湾服务区、岭背服务区、水边服务区等,汕头金灶服务区、阳江高流河服务区和江门良西服务区等。

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充电特别繁忙服务区。

据广东省交通运输政务服务和应急指挥中心,10月1日至3日全省跨区域人员流动量约1.11亿人次,同比增长2.25%。

其中,粤港澳大湾区高速公路车流量约2174.98万车次。跨海跨江通道群车流量约224.66万车次,同比增长1.79%。其中,港珠澳大桥车流量约7.34万车次,同比增长24.83%;深中通道车流量约50.67万车次,虎门大桥车流量约43.12万车次,南沙大桥车流量约56.97万车次,黄埔大桥车流量约59.29万车次,同比增长12.77%。

充电的问题解决了

安全也不容忽视

充电时应选择符合国家标准的充电桩

车主需随时留意车辆状态

规范操作

6条新能源车充电禁忌

1、高温暴晒后不要立即充电

长时间暴晒后,电源箱温度攀升,导致电池温度上升立马充电,会加速车内线路老化、损坏。

2、雷雨天不要充电

下雨伴随着打雷时,千万不要充电,以免雷击,引发燃烧事故。

3、充电时不建议开车内空调

充电时开空调,会加大电池内部电荷负载,加快动力电池组的电池衰减,降低电池使用寿命。

4、充电时不要在车内停留

充电过程中,存在高电压、高电流等危险因素,虽发生意外的概率很低,但要以防万一。

5、合理安排充电、放电

过度充电、过度放电和充电不足,在一定程度上都会缩短电池的寿命。合理充电、放电,有利于“活化”电池,提升使用寿命。

6、使用正规充电设备

优先使用原厂或符合国家标准的充电桩、充电线,避免使用劣质、改装充电设备。公共充电桩选择正规运营商,确保设备维护良好。

途经车流密集路段

请保持安全车距

严禁随意穿插变道

如遇降雨等天气

坚持不变线超车、不猛踩刹车

保障行驶安全

🏃🏃🏃

*有什么想说的,欢迎给我们留言哦*

👀

南方都市报(nddaily)、深圳大件事(nandusz)报道

整合:南都官微运营部

采写:南都N视频记者 林诗妍

另据幸福福田、 央视新闻、交通运输部、钱江晚报

编辑:欧阳彤欣

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