塔吊旋转，机械轰鸣。10月5日，洛阳市孟津区内的焦济洛平高铁洛阳黄河公铁大桥施工现场一派繁忙，近800名建设者奋战一线，全力推动项目建设提速增效。
作为国家“八纵八横”高铁网呼南通道焦济洛平段的核心控制性工程，这座全长13.36公里的大桥采用双层公铁两用结构，也是洛阳市首座公铁两用黄河大桥。该桥由河南城际铁路有限公司投资建设、中国铁路设计集团有限公司总承包管理、中铁大桥局承建。
“为保障节日施工不间断，我们提前统筹生产要素、安全管控与后勤服务。结合国庆道路交通管控要求，提前完成钢桁梁大型构件运输储备，规避大件运输通行受限带来的影响。严格落实领导带班、24小时值班值守制度，加大现场安全隐患排查力度，推行多作业面平行施工。”中铁大桥局项目总工程师李刚介绍。
截至目前，该大桥钻孔桩累计完成2015根，占总量63%；承台完成198座，占总量53%；墩身完成188座，占总量50%；总重4.8万吨的钢桁梁已架设1.7万吨，4个吊装作业面同步推进，主桥建设每日都有新进展，预制箱梁、跨河跨路连续梁等分项工程均按照既定节点有序推进。
同在洛阳，伊滨区的郑洛高速土建4标项目同样国庆假期“不打烊”。
当日，在施工现场，工人们紧锣密鼓地开展龙门枢纽互通桥面钢筋绑扎、混凝土浇筑作业，缑氏互通路基防护拱形骨架砌筑也同步铺开。
郑洛高速4标工程部部长陈敏超介绍，龙门枢纽互通施工，为后续桥梁上部结构施工创造了先决条件；缑氏互通拱形骨架砌筑，筑牢路基边坡防护屏障。
国庆假期里，项目部抓实多项保障举措：实行24小时值班值守，关键点位专人盯守。高风险作业落实旁站监督，施工工序严格执行质量“三检制”。提前储备钢筋、砂石等主材；完善极端天气应急预案，强化多方沟通协调，全方位护航施工生产。
截至目前，郑洛高速土建4标主体工程已基本完成，累计完成投资额17.63亿元，占总合同额的78%。“项目正紧盯年底主线贯通目标，有序推进各项剩余工程。”陈敏超说。
水利重点项目建设同样热火朝天。
位于汝阳县的前坪水库工地上，2号毛庄隧洞、4号暗渠、多座泵站及配套支管正多点铺开，同步施工热潮涌动。
“当前项目管道安装累计完成134.5公里，隧洞掘进13.89公里，多条隧洞、倒虹吸、暗渠、支渠工程建设稳步推进。我们细化工序衔接，实行网络化进度跟踪管理，对工期偏差及时纠偏。按照规划，一批支管将于今年年底具备通水条件，其余部分工程将在明年陆续建成通水。”前坪水库项目施工相关负责人何向东说。
抓项目就是抓发展，谋项目就是谋未来。
今年以来，洛阳市将重大项目作为稳投资、促增长的重要抓手，纵深推进项目攻坚行动，提速项目前期手续办理，闭环破解建设堵点难题，积极争取政策性资金支持，常态化下沉一线开展项目监测服务，全力推动项目建设提速增效，为全市稳增长、促发展提供了坚实支撑。（记者 刘洋 范坤鹏）
责任编辑：何山