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的日常交通工具
🚴🚴🚴
但车辆乱停乱放
故障车无人检修等问题仍然存在
近日
国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会
发布《租赁自行车交通服务规范
第2部分：互联网租赁自行车》国家标准
将于2026年11月1日起实施
该标准聚焦互联网租赁自行车
运营服务的多个环节
在车辆安全、消防安全、应急处置等方面
提出了一系列明确要求
车辆安全：从源头把控骑行风险
标准明确，互联网租赁自行车必须符合《自行车安全要求》（GB 3565.2）和《自行车通用技术条件》（GB/T 19994）的规定，不应安装影响安全骑行的附加装置。每辆车应具有唯一性编码，并具有显著辨识度，包括但不限于车架颜色、车辆编码、企业标识等；应加装车载智能终端，实现开关锁、定位、数据采集和传输等功能，提升车辆可追溯性和运营管理能力。
在车辆运维方面，标准要求，运营企业应定期对运营区域内的自行车进行现场巡检，并定期进行保养。巡检须覆盖车轮、把手、刹车、传动、鞍座等部位，并提出了明确的巡检要求。保养内容涵盖车架、传动系统、车轮、刹车等作业部位。
消防安全：存放、维保场地严禁占用公共空间
标准对维保和存放场地的消防安全作出明确规定。运营企业配备的维保和存放场地，其消防安全必须符合《建筑防火通用规范》（GB 55037）和《建筑设计防火规范》（GB 50016）的要求。同时，存放场地不应占用城市道路、广场、公园等公共空间，车辆停放区应避让消防、应急等市政设施，不得妨碍车辆和行人正常通行。
应急处置：建立预警机制，定期开展应急预案演练
面对节假日、极端天气、大型活动及突发公共事件等可能危及安全运营的情况，标准要求运营企业建立预警机制，制定应急预案并定期开展演练。遇到上述情况时，须根据管理部门要求组织调运。同时，企业应设置24小时服务热线，保持畅通并及时转接人工服务，对用户咨询、意见建议、投诉应在3个工作日内反馈处理情况。
>>点击查看《租赁自行车交通服务规范 第2部分：互联网租赁自行车》
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来源 / 国家应急科普宣传、全国标准信息公共服务平台
编辑 / 张 丹
校对 / 张佳佳
编审 / 王文静
终审 / 乌云夫
