10月5日，世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道国产16米级超大直径盾构机“江海号”掘进突破8000米,标志着右线盾构掘进总工程量超过85%，正式进入贯通冲刺阶段。
（供图/省交建局）
右线隧道正处于长江水域抬头掘进的施工阶段，高水压、复合软土地层等工况对施工管控提出极高要求。为保障国庆期间关键节点施工，项目团队细化施工保障方案，统筹施工生产与节日安全管理，强化设备维保、有害气体监测，筑牢安全防线。依托数字盾构智慧管控平台，对江底水土压力、盾构姿态、刀盘磨损开展全天候动态监测，实行毫米级精细化管控。实时优化掘进参数，保障盾构机保持平稳高效掘进状态。
（江苏省交建局）