随着新版南京都市圈规划正式落地，马鞍山、滁州、芜湖、宣城四座安徽城市被纳入圈内，围绕南京的“徽京”网络梗再次引发网友讨论。
“徽京”这一说法在网络上已流传多年。不少安徽人看病、置业、逛街，第一选择不是本省省会合肥，而是邻近的南京。
不少网友直呼，四座安徽城市纳入后，“徽京”这下算是彻底坐实了。但跨省划入并非南京在“抢地盘”，而是地缘、人文与市场双向奔赴的结果。
从地理位置看，南京偏居江苏西南，西边、南边紧挨安徽地界。这样的天然距离，让皖东老百姓与南京的联系，甚至比部分苏北城市还要紧密。
从历史看，曾经的江南省本就不分苏皖，语言、饮食、风俗一脉相承，老百姓之间本来就没有太强的省界隔阂。
同城化最先落地的，是普通人能切身感受到的便利。现在不少安徽朋友可坐城际半小时直达南京上班，跨省就医、子女教育也越来越方便。
产业层面，逐步形成“南京搞研发，周边城市做制造”的分工模式。南京将成熟产业向外疏解，滁州、马鞍山承接落地，带动本地工厂扩容、岗位增加。小城居民不用再千里迢迢跑去大城市打工，在家门口就能找到不错的机会。
网上也有担忧的声音：安徽城市靠拢南京，会不会稀释合肥的资源？区域发展不是一场零和博弈。长三角格局足够大，南京都市圈侧重皖东，合肥都市圈辐射皖中皖北，错位发展反而可以互相借力。
交通打通、产业流动后，最终整个安徽都能融入长三角的发展红利。
“徽京”本质只是一个民间玩笑，背后真正的内核，是打破省界壁垒的一体化尝试。不再被行政边界束缚，让资源顺着人流与地理自然流动，城市抱团，普通人才能拿到实实在在的福利。
有人觉得南京的吸引力太强，也有人期待家乡搭上发展快车。