据央视新闻报道，浙江绍兴一男子喝下一斤白酒后，开启智能辅助驾驶上高速，自己却在车内昏睡，车辆最终停在高速公路中间车道。经检测，其血液酒精含量达到醉驾标准，最终因危险驾驶罪被判拘役并处罚金。
汽车智能化不断发展，辅助驾驶功能越来越普及，一些驾驶人却产生了新的认识误区：既然车能自己“开”，那人是不是就可以少管甚至不管？尤其在酒后，一旦把开启智驾当成代驾，技术带来的便利就可能被错误地转化为违法的心理侥幸。
车能辅助驾驶，但不能替人承担责任。智能辅助驾驶中的辅助二字，本身就意味着驾驶人的主体责任并没有消失。车辆可以按照系统设定行驶，却无法替驾驶人作出所有安全判断，更不能保证面对突发情况时始终万无一失。高速公路上车流复杂、情况瞬息万变，一旦驾驶人因醉酒失去正常的判断和应急能力，把安全完全交给机器，本身就是一种危险的误判。也更不能把技术当成逃避责任的理由，酒后驾车的危险，不会因为打开了辅助驾驶功能而降低。驾驶人选择酒后上路，就已经突破了公共安全底线。
当然，智驾技术的快速发展，也需要与之相匹配的安全教育和责任意识。车企要把功能边界、使用条件和驾驶人责任讲得更加清楚。监管部门也应持续加强相关宣传，引导公众正确认识智能辅助驾驶。对于驾驶人而言，则更要避免对技术产生不切实际的依赖，不能因为汽车越来越“聪明”，就误以为自己可以越来越“大胆”。
技术进步的意义，是让出行更安全、更便捷，而不是给侥幸心理留下空间。智驾可以成为驾驶助手，却不能成为代驾，智驾可以减轻驾驶负担，却不能减轻安全责任。
（长江日报评论员刘家欣）
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