10月6日10时20分，深中跨市公交博览中心枢纽站，驾驶员江杰全驾驶的跨市公交缓缓进站。
“不急不急，等我忙完再采访。”车停稳后，江杰全快步下车，先接好充电枪，为下一班备足电量；回到公交车厢检查；然后带着歉意的笑，匆匆走向厕所。国庆假期，出游、探亲等交通需求叠加，深中跨市公交枢纽站迎来客流高峰。中山公交集团4000余名员工和他一样，以“车不停运、服务不打烊、保障不断档”的实际行动，守护着市民、游客的平安出行路。
江杰全在整理乘客的行李。见习生 贾宜凯 摄
“不急”成就8年零事故
江杰全是茂名人，瘦高个，脸上总挂着笑，在同事眼中是出了名的“定过抬油”（俗语：形容人稳稳当当、不急性子）。2022年，他来到中山公交集团，成为一名公交司机。加上在茂名开了4年公交，从业8年的他保持零违章、零事故。他经常把“不急”挂在嘴边，哪怕路上遇到不文明的司机，也始终心平气和。
“保证休息，保持安全车距，时刻留意周边车辆动态。”说起零事故的底气，他答得干脆。固定线路跑久了，沿途哪里有坑洼、哪里藏隐患，他心里门儿清，总能提前减速。遇上老人、孩子上车，他会多看一眼，多提醒一句“坐稳扶好”。刚来中山，他跑固定两条市内线路。2024年6月，深中跨市公交专线开通，他凭扎实技术入选，成为博览中心枢纽车队40余名驾驶员之一。
“市内线路和跨市线路，差别还不小。”江杰全坦言，特别是深中跨市公交还要跑高速，车速、路况都和城市道路不同，还要应对新路不熟、天气多变等情况，对驾驶员的驾驶技术、经验和安全意识要求更高。
国庆假期这几天，他凌晨5时许就起床，比平时更早到场站。车辆的油、水、电、胎压等逐项检查，酒精测试，一项不落。乘客一上车，他就提醒系好安全带。
每次出车，江杰全都会对车辆进行细致检查。见习生 贾宜凯 摄
最考验耐心的是堵车。而最堵的路段要数深圳返程段。返程高峰，高速公路成了停车场，前方红色尾灯连成一条长龙，大巴走走停停。有时候，第三、四车道上，大客车一辆挨着一辆；第一、二车道却松快，小车一辆接一辆变道行驶。每每看到这样的情形，车厢里总会有些躁动。有人低头一遍遍刷着导航，有人探着脖子往车窗外张望。“师傅，旁边那么空，怎么不变道？”“这得堵到什么时候？”有时候，一些急性子的乘客会催促起来。
每当遇到这样的乘客，江杰全两手把方向盘握得更稳，目光不离前车，语气不紧不慢：“不急不急。交通规则和公司制度都有规定，大型客车只能走第三、四车道。堵车是一时的，平安到家才是大事。”全程不抢道、不急躁，平安到站是他心里最要紧的事。
“安全抵达，还不算收工”
每次出车，江杰全都会对车辆进行细致检查。见习生 贾宜凯 摄
“安全抵达，还不算收工。”打扫车厢时，江杰全时不时发现有乘客落下东西，他都会第一时间联系站务登记，设法归还。有一次驾车从中山开往深圳，到终点站后，他发现乘客遗落的手机。失主家属打来电话，约在返程途经站点取回。手机交还后，对方连声道谢，还打算给予酬金，他却连忙拒绝。“无论物品是否贵重，都得仔细登记，方便认领，这是我们的分内事。”江杰全说。
岗位守得久，陪家人的时间自然就少了。逢年过节，他和同事们送着一拨拨乘客平安出行、回家团聚，自己却难与家人相聚，心里总有些歉疚。“这份工作就是这样，节假日更忙碌。看着乘客平平安安到站，就是我们最大的心愿和职责。”
编辑 赵伟 二审 王欣琳 三审 陈慧