国庆期间，湄洲湾八方港口呈现一番忙碌景象。卸船机抓斗起落，煤炭从船舱运往堆场，中控指令不断，现场人员来回协调。八方港口生产“假期不停工”，全力冲刺年度各项目标任务。
东吴港区八方港口一片繁忙
莆田因港设市，必将以港兴市。过去五年，从全国第三个双40万吨级码头泊位提速建设，到全球首个10万吨级海水提钾项目、国家级煤炭储备基地等战略项目接续落地，莆田坚持以港口开放拥抱世界，取得一系列亮眼的发展成效。
2023年，全球首个10万吨级海水提钾项目落地莆田
未来五年，是莆田乘势而上、奋勇争先的关键五年。市第九次党代会提出“聚力打造通江达海战略港城，在推动两岸融合和扩大开放上奋勇争先”的部署要求，不仅指明前行航标，更彰显了“崛起闽中、再创辉煌”的坚定决心。
巨轮频至，潮涌湄洲湾。市第九次党代会擘画了未来五年莆田绿色高质量发展的宏伟蓝图，全市上下将以打造通江达海战略港城为抓手，凝聚向海而兴的磅礴力量，努力回答好走在开放发展最前沿、打造大陆对台重要港口、实现“亿吨大港”目标的必答题。
做强“硬支撑”
打造战略通道
五年来，罗屿港从一座与世隔绝的孤岛，蝶变为东南沿海核心铁矿石中转枢纽，成为莆田港口发展史上重要的里程碑。
2021年5月，新加坡籍40万吨级矿石船“远福海”轮首靠罗屿9号泊位，标志着莆田港成为福建首个、全国第六个具备世界最大40万吨矿石船靠泊接卸能力的港口。
罗屿港口可停泊世界最大的40万吨级巨轮
此后，罗屿港实现40万吨级矿砂船常态化靠泊接卸，来自巴西、澳大利亚、南非等国的铁矿砂在此卸载后，经向莆铁路、水水中转等立体集疏运网络，快速分拨至福建沿海及江西、湖南等内陆钢铁企业。
如今，依托大港大船及优越的集疏运条件，湄洲湾港（莆田市域）已形成水水中转、海铁联运等高效的多式联运模式。其中水水中转主要辐射长江沿线、省内周边地市、省外周边省份及东南亚地区；海铁联运主要辐射江西省及本省其他地市。
市党代会报告围绕“推进‘海上莆田’建设，建设国内一流港口”的目标，提出“做强设施‘硬支撑’”，从集疏运体系、港口新业态等方面作部署，“打造‘西进东出、通江达海’战略通道”。
目前，莆田正全力推进24个万吨级泊位建设。秀屿港区秀屿作业区2号、3号泊位工程已开工建设，年设计通过能力328万吨，是秀屿作业区干散货功能板块的“最后一块拼图”。同时，东吴港区罗屿作业区8号泊位工程已完成码头水工主体工程建设。该泊位为30万吨级铁矿石接卸泊位，建成后将与已投产的9号、10号泊位形成联动互补。罗屿全岛规划建设15个泊位，综合通过能力可达1.25亿吨。项目全部建成后，莆田港口综合通过能力将突破1.3亿吨，向着“亿吨大港”目标迈出关键一步。
莆田持续提升港口揽货能力。2025年，莆田港至宁波舟山港全程物流实现首航，拓展“一船两靠”“全程物流”新模式。莆田港口首次直接出口巨型轮胎，形成“秀屿港—俄罗斯”的常态化巨型轮胎运输航线。我国首条“丝路海运”铁矿石航线累计运量突破1000万吨大关，八方港口首次实现转口煤炭至印度尼西亚。今年4月，“莆田—厦门”“莆田—福清”水水中转多式联运物流新模式全线贯通，为“莆货莆运”打通新路径。
去年8月，莆田港口首次出口全球最大尺寸“全钢巨胎”
一张蓝图绘到底，莆田港口发展呈现“量质齐升”态势，实现“亿吨大港”的目标其时已至、其势已成。
做优“软环境”
建设高标准港口
市党代会报告提出，高标准建设智慧、绿色、安全、高效港口，推进综合保税区申报，推动大宗商品储运、煤炭储备基地建设，打造莆田陆地港和国际物流园。
秀屿港区秀屿作业区1号泊位进行出口化肥硫酸铵装船作业
港口智能化水平持续跃升，为“亿吨大港”建设注入科技动能。目前，在罗屿港区，卸船机、斗轮机和装船机已全部实现远程无人化操控，极大提升作业效率。得益于莆田港务集团数智港口一体化平台，罗屿作业区生产动态、智慧关港、客户服务、无人机中心、数字堆场与智能调度等17个应用矩阵叠加汇成一张“港口全景图”。
此外，省湄洲湾港口发展中心东吴港务站创新采用无人机远程盘库核验方式。国投湄洲湾港口实现煤炭海铁联运自动化装载。我市各港口智能化作业水平再上新台阶。
国投湄洲湾煤炭码头是东南沿海最大的现代化一类口岸专业煤炭码头
9月上旬，“中港世纪”轮装载近5万吨铁矿石，从罗屿作业区启航，驶往中国台湾高雄港。截至8月底，今年罗屿作业区对台铁矿石中转量已超过300万吨，同比增长超45%，超过去年全年对台中转总量。罗屿作业区对台铁矿石中转量，已连续6年稳居全国第一。
莆田正持续放大港口大进大出的优势，努力将港口的“资源优势”转化为“发展优势”。
做大“增长点”
构筑临港产业体系
当下，莆田正通过集聚发展LNG、化工新材料等特色产业，培育壮大海工装备、海洋生物医药等新兴产业，加快构建现代临港产业体系，加速从“物流港”向“产业港”“贸易港”深度转型，做大临港产业“增长点”。
连日来，随着24块拱顶模块吊装任务圆满完成，福建LNG7号储罐建设由罐外预制阶段全面转向罐内安装阶段，各项施工有序推进。该储罐为全国单罐容量最大液化天然气储罐。项目建成后将大幅提升区域天然气储气调峰能力，助力莆田打造LNG产业综合利用示范区，延伸临港清洁能源产业链。
福建LNG7号储罐24块拱顶模块吊装任务完成
国投湄洲湾第三发电厂2×660兆瓦项目也建设正酣。作为临港产业链重点项目，该项目总投资超50亿元，新建两台660兆瓦机组。项目建成投产后，将带动关联产业链发展，扩大莆田港口吞吐量和储煤基地规模。
化工新材料产业方面，石门澳化工新材料产业园是莆田国家级新型功能材料千亿产业集群核心承载区。今年7月通过首批省级园区循环化改造验收，清洁能源覆盖率达80%。园区内永荣科技3万吨/年己内酰胺制己二胺项目全线贯通投产，打破海外长期技术垄断，填补华东、华南地区己二胺生产空白，为尼龙66高端材料产业链自主可控提供关键支撑。
永荣科技CPL一体化项目稳定运行
莆田在海工装备产业实现突破。上海电气风电基地6.25兆瓦机陆上风机型投产，成为东南沿海唯一海陆风机并线生产基地，风机大件从秀屿港经水路运出。总投资5亿元的涵江港口海工装备智造基地开工建设，这是福建省首个规模化、集约化海工装备智造基地，可满足500兆瓦以上海上风电导管架制造需求，服务辐射闽粤浙三省。
从繁忙的码头到拔地而起的产业园区，莆田全力推动党代会部署落细落实、见行见效，持续优化全市各港区功能和产业布局，引育龙头企业，延伸产业链条，以港促产、港产互兴，推动港口生态和产业业态良性互动、蓬勃发展。
一项项阶段性成效更加坚定了莆田决胜“亿吨大港”的信念，增强了实现目标的底气。
港兴通四海，开放向五洲。站在新的发展起点，莆田正锚定一流“亿吨大港”目标，把“港口流量”变现为“经济增量”，让莆田成为一座更有格局的城市，奋力书写通江达海战略港城的崭新篇章。
莆田朝着“亿吨大港”目标加速迈进
来源：湄洲日报社新媒体中心
记者：陈沛达 郑已东/文 蔡昊 陈斌 林罗晓 杨洲 陈仁韬/图，部分图片综合中海福建天然气有限责任公司等
编辑：刘永辉 校对：陈可而
值班主任：吴琪娜