相信大家国庆期间
都在网上刷到了
这样危险一幕
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一位网友在国庆出行路上
看到一名驾驶员
竟然在高速公路上
启动汽车智驾功能后
睡着了 ……
10月1日国庆假期第一天，在浙江衢州往江西上饶的高速路段上，一位网友拍摄到这一幕。网友与该车一起行驶了约3分钟，发现主驾驶位驾驶员一直处于昏睡状态。网友多次通过按喇叭提醒，对方都没有醒。网友表示：“后来有一段堵车，估计智能驾驶刹车把他叫醒了。”
开启辅助驾驶“脱手脱眼”
将安全抛诸脑后
部分驾驶人朋友认为，“现在的智能驾驶技术已经非常成熟，基本上不会出什么问题……”但事实真的如此吗？一起来看案例👇
日前，一名网友发布的一则视频受到大量关注，视频画面中，一辆新能源汽车停在路中间，而驾驶人却在酣睡。铜陵交警通过调取沿途监控发现，该驾驶人竟然开着“智驾”睡了一路。
原来，驾驶人叶某因前一晚未休息充足，当天早晨十分困倦，便开启了“智驾”模式，而自己进入了“睡眠模式”，不料遇到前方发生事故，可车辆“智驾”系统≠真人大脑，导致车辆一直停在原地。交警依法对叶某进行处罚，叶某也深刻认识到自己的错误，保证今后不再依赖“智驾”，安全驾驶。
辅助驾驶≠自动驾驶
驾驶人才是最终责任主体
目前，市面上不少车辆，都具备辅助驾驶功能，部分驾驶人认为，打开智能“辅助驾驶”就相当于打开了“自动驾驶”，这样的想法危险在哪里？一旦智驾引发事故，责任主体又该如何划分？
行驶过程中，驾驶人一旦“脱手脱眼”，可能面临严重交通安全隐患和法律风险。
根据《汽车驾驶自动化分级标准》，目前我国汽车智能驾驶共分为六个级别：
L0为应急辅助
L1为部分驾驶辅助
L2为组合驾驶辅助
L3为有条件自动驾驶
L4为高度自动驾驶
L5为完全自动驾驶
专家表示，目前面向消费者销售的乘用车，所搭载的实际是L2级及以下的辅助驾驶功能。驾驶人开启辅助驾驶功能后，做出玩手机、睡觉、聊天、吃东西等其他行为，不仅违反了道路交通安全法律法规，还对其他道路使用者的安全构成严重威胁。
安徽交警提醒您：
在使用辅助驾驶功能的过程中，一定要时刻保持清醒状态，避免脱眼、脱手、脱管，更不可在酒后使用辅助驾驶系统“代驾”；
如果有商家售卖号称“托管方向盘”的“智驾神器”，绝对不能轻易相信。
国庆出行期间，很多司机选择异地租赁智能新能源汽车出行，对不熟悉的车辆、不熟悉的道路，特别是电动汽车的操作性能和‘智驾’系统的操作要求，要提前学习，适应后再开车上路。
特别提醒
“智驾”绝不是“自动驾驶”
开启“智驾”时
要双手不离盘
视线不离路
严禁“脱手脱眼”、分心睡觉！
谨慎驾驶，平安返程
审发丨王赵军
校对丨杨子毅
编辑丨偰静昱
素材丨央视新闻、公安部交通管理局
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