国庆假期期间，有市民反映，郑州市区内陇海高架、南四环高架、中州大道等城市快速路车流激增，但大货车、电动三轮车、摩托车、电动自行车等违禁车辆闯入行驶的现象频繁出现。
10月6日、7日，调查发现，摩托车、电动自行车、大货车违规上高架现象较为普遍，部分电动车时速达到70公里，险象环生。
10月6日，实地走访南四环高架、陇海高架主干段发现，早晚高峰及平峰时段，各类禁行车辆闯高架现象屡禁不止。除穿插行进的摩托车外，部分电动自行车和无牌三轮车无规则行驶、随意变道，成为高架车流中的最大隐患。
上午11时20分许，在南四环嵩山路以西高架桥，东向西上桥匝道不时有摩托车和电动三轮车驶入。大排量摩托车轰鸣加速切入桥上机动车道，低速行驶的电动三轮车在桥上车流中行驶，令人担忧。
作为货车违法高发路段，南四环高架在假期夜间及车流间隙，仍有重型货车、厢式货车、工程运输车闯禁上行。大型车辆车身宽，挤占快速车道，快速行驶时产生风声和震动；摩托车驾驶员也会闯入高架行驶、轰鸣炸街，既违反通行禁令，也严重扰民。
在陇海高架市区段，早高峰时段有电动自行车、电动三轮车沿匝道驶入主路；假期出行的摩托车队也在自东向西的机动道内快速行驶，遇前方车流便随意变道、穿插，后方正常行驶的私家车频繁急刹避让，极易引发追尾、剐蹭事故。
下午5时许，在陇海快速路与新田大道交叉口，由西向东行驶的返程车辆不断向陇海高架西端上桥口汇聚。车流中，几乎每次信号灯放行后，都会出现闯禁行上桥的摩托车，或单车或结队快速变道向桥上冲刺，行驶速度多在70码以上。
10月7日14时，陇海高架东向西方向，一辆电动摩托车打着双闪一路向西疾驰，跟随其后发现该车时速超过70公里。
高架快速路为全封闭快速通行体系，设计时速高、无非机动车道、无应急避险空间，高速行驶的机动车与低速非机动车、大型货车混行，容错率极低，一旦发生事故，极易造成重伤、亡人后果。
9月中下旬，多段男子驾驶电动轮椅行驶在郑州高架的短视频曾在网络刷屏，画面中轮椅穿梭在快速行驶的汽车之间，场面极度危险。大量网友留言评论并晒出自身遭遇，高架闯禁行车辆的治理难题再次引来关注。
有网友担心电动轮椅上高架会引发安全问题，并提出“电动轮椅、残疾人代步车是否属于特殊车辆、能否上高架”等疑问。更多网友分享个人经历：“农业高架，晚上，大妈电动车逆行”“陇海高架晚上9点多最内车道，遇到过一次骑着黑色电动车一身黑不开车灯的人”。还有网友反映，南四环高架夜间货车闯禁行已成常态，夜间行车提心吊胆。
不少市民质疑：高架禁行标识清晰可见，为何各类违禁车辆屡禁不止、反复出现？低速车辆混入高速车流，不仅造成多处路段拥堵缓行、通行效率骤降，更带来极大道路交通安全隐患。众多网友呼吁交管部门细化管理、从严查处，杜绝流量式危险驾驶，整治高架乱象，守住市民出行安全底线。
《郑州市城市道路交通安全管理条例》及郑州高架通行管控规定明确，所有非机动车和重型、中型、轻型载货汽车、渣土车、罐车、工程运输车、牵引车、挂车、公务执勤之外的摩托车、低速货车、农机车、轮式机械车一律禁止驶入快速路。
依据《道路交通安全法》《河南省道路交通安全条例》《郑州市城市道路交通安全管理条例》，郑州交警对高架闯禁行实行分级处罚：机动车（货车、摩托车等）闯禁行，定性为驾驶机动车违反禁令标志指示，罚款100元、记1分；非机动车、电动轮椅、三轮车闯高架，罚款20元，驾驶人拒不接受处罚，可依法暂扣车辆；针对为博取短视频流量、刻意驾低速车辆上高架拍摄、故意制造危险场景的行为，若扰乱正常交通、引发道路险情，可依法追究妨碍道路交通公共安全责任。
明明法律规定的很清楚，为何高架闯禁行乱象屡禁不止？是部分驾驶人存在“假期管得松、夜间没人查”的侥幸心理，还是大量电动自行车、三轮车无牌无证，流动性强、取证追溯难？亦或个别匝道监控覆盖存在盲区，给违法车辆留有可乘之机？
调查过程中随机采访了多位市民。市民张女士认为，这种现象长期存在的原因有两个：一个是一些人安全意识不强，文明意识淡薄，只要没有交警，就敢怀着侥幸心理向前冲；另一个原因是管理不到位，智能交通建设了多年，尚未实现交通违法行为的智能抓拍，仍依靠交警现场查处，给交通管理留下漏洞，也给心存侥幸者增加了闯禁行的胆量。其他受访者也支持这一观点。
受访市民建议郑州交管部门，针对长期存在、屡禁不止的闯禁行乱象，要正视困难，切实采取有效措施加强交通管理，不能让乱象一直乱下去。同时呼吁广大市民文明出行，加强监督，发现高架违禁车辆可拍摄取证举报，共同净化高架通行环境，守护道路交通安全、有序畅通。