江门日报讯 （记者/毕松杰） 近日，由铁投集团所属珠肇铁路公司管理建设、中交一公局集团有限公司承建的深南高铁SNSG-2标珠洞村跨G324国道特大桥连续梁顺利合龙，标志着项目重难点桥梁工程取得突破性进展，为后续全桥贯通、无砟轨道施工打下坚实基础。
跨G324国道特大桥全长约2045米，是全线重难点工程。桥址多为山地，山高坡陡、施工面窄；全桥桩基510根、墩台61个，最长桩62米、最高墩25.5米，地下溶洞发育，成桩难度大、风险高。
本次合龙的连续梁上跨G324国道，是全桥施工的核心控制段。G324国道与在建铁路线路斜交，为双向四车道设计，限高5米、车流量大，施工安全管控要求极高。为最大限度降低对国道正常通行的影响，项目采用“不停车施工”方案，采用挂篮悬臂浇筑工艺施工，对梁体线形控制、工序衔接管理提出了极高要求。
面对地质复杂、跨路施工、安全风险高等多重挑战，珠肇铁路公司组织参建单位坚持“方案先行、技术引领、过程管控”，多措并举推进施工。施工前，项目团队多次邀请专家现场踏勘，召开专题论证会，反复优化专项施工方案；针对溶洞桩基成孔、连续梁跨国道施工等难题，提前组织开展风险辨识，运用模拟分析、结构验算等手段，对关键工况进行推演，确保方案安全可行。施工期间，项目团队针对上跨国道施工，主动加强与交警路政部门协调，完善交通组织和安全防护；建立全过程线形监控体系，实时跟踪梁体受力与形变，严控合龙精度。
深南高铁是粤港澳大湾区连接广西等大西南地区的重要高铁通道。项目建成通车后，将提升大湾区辐射效应，改善两广铁路客运条件，便利沿线群众出行，促进区域协调发展。