国庆假期，全国民生物资保供、跨境经贸货运需求持续攀升。全国最大铁路编组站、陕西核心物流枢纽——新丰镇车站单日（10月4日）货车办理量达40588辆，再度刷新历史最高纪录。
深耕路网挖潜增效 提升高峰运输保障能力
新丰镇车站坐落于全国“八纵八横”铁路网关键交汇点，是承东启西、联通南北的超级编组枢纽，贯通陆桥、宁西、包柳三大国家级运输通道，站场布局规模宏大、路网辐射能力突出。全站布设线路353条，承担陇海、宁西、包西、西康、北环线五个方向货物列车到达、解体、集结、编组、始发及无调中转全链条作业，日均办理货车约3.4万辆，平均每3分钟就有一列货车驶出。
编组站作为铁路货运路网的“调节阀”和“蓄水池”，作业链条长、协同环节多，高峰车流组织水平直接关乎通行效率。
面对国庆假期持续走高的货运压力，西安铁路局统筹站区运力资源，依托专业化联劳协作机制，深度挖掘既有场站运能潜力。通过机务、车辆、车站多专业一体化协同，实时动态优化机车交路配置，提升车列匹配精准度；持续优化列车技检、编组、中转作业流程，盘活股道资源、压缩作业周期，全面实现货物列车“快解、快编、快中转”，为全局货运保通保畅、单日运能再创新高筑牢坚实基础。
针对节假日车流波动大、集中到发、作业风险叠加的特点，车站提前研判假期车流规律，细化完善大车流组织、设备故障应急处置等专项预案。“我们紧盯交接班、就餐轮换、后夜疲劳作业等关键薄弱时段，全覆盖把控接发列车、驼峰溜放、调车计划执行全流程，动态化解计划脱节、作业滞留等问题，全力保障高峰时段路网运输安全平稳、高效有序。”新丰镇车站安全生产指挥中心值班站长高振说。
数智赋能迭代升级 助力全局货运转型提质
此次枢纽运力纪录再度突破，是西安铁路局推进铁路货运数字化、智能化转型的生动实践。依托全局智能化改造部署，新丰镇车站持续重塑传统编组作业模式，全面优化现场作业环境。以往依赖人工户外穿梭作业的高强度、高风险调车岗位，如今大量转为室内远程智能化操控，大幅降低室外高危作业强度，显著提升全局货运作业安全管控水平。
作为编组站核心分拣中枢，驼峰系统智能化升级是西安铁路局货运提质增效的重要抓手。新一代驼峰综合自动化控制系统集成视频领车、车辆防抱闸、调机辅助驾驶等智能技术，大幅减少人工干预和室外高危操作，精简排风作业流程、压缩作业耗时，依托智能识别精准防控作业风险，实现安全管控、作业效率双向提升，为全局大车流、高密度运输组织提供坚实技术支撑。
“过去驼峰解体全靠人工瞭望判断，现在依托智能系统和高清监控设备，可实时全方位监测车辆运行状态，异常隐患自动预警、快速处置，既守住了安全底线，也极大提升了编组周转效率。”新丰镇车站下行运转车间调车长陈喆表示。
新丰镇车站 通讯员 郭少雄摄
锚定对外开放大局 赋能丝路班列高质量开行
作为共建“一带一路”重要物流节点，新丰镇车站是中欧班列（西安）核心中转枢纽和重要车辆“蓄水池”，主要承担中欧、中亚班列车体重组中转、西安国际港站空车补给等关键任务，是陕西对外开放、丝路跨境贸易畅通的重要运力保障。
今年以来，西安铁路局持续优化中欧、中亚班列运输组织，新丰镇车站月均保障跨境班列到发超600列。依托数字化管控体系，车站精准甄别、快速处置滞留车辆，将国际班列站内中转时长压缩至85分钟以内。紧扣国际班列高时效、高标准运输要求，车站创新推行“点单式”精准配空服务，日均为西安国际港站筛选、集结合规空平车1.8列，前置完成车体甄别、分品类车流集结，有效缓解西安国际港站调车压力，保障班列常态化稳定开行。
“国际班列时效性、稳定性要求严苛，我们严格落实集团公司优先接发、优先解编、优先中转的保障机制，为中欧、中亚班列开辟专属绿色通道，全力保障丝路跨境货运通道畅通无阻、运力充足。”高振说道。
车流不息，赋能不止。下一步，西安铁路局将持续深化路网数智化转型，深耕枢纽提质增效，持续压缩车辆中转时长、优化全域运输服务品质，依托新丰镇超级编组枢纽强劲效能，扎实筑牢民生物资保供底线，畅通亚欧国际物流大通道，全力服务陕西对外开放和区域经济高质量发展。