长沙晚报掌上长沙10月8日讯（全媒体记者 匡小娟）10月8日，记者从铁建重工获悉，由铁建重工、中铁十六局联合打造的“拥江发展号”大直径泥水平衡盾构机正拆卸。设备零部件将陆续运往江苏南京上元门过江通道项目现场，并在项目现场安装调试。9月20日，该设备已在长沙下线，这是铁建重工研制的又一台掘进利器，将用于江苏南京上元门过江通道建设。
“拥江发展号”开挖直径达13.72米，整机长128米。针对工程技术难点，设备突破耐压12巴高承压密封、五自由度换刀机器人、智能自主掘进与管片自动拼装等关键技术，并预留地中对接与饱和潜水换刀接口，可应对大埋深、高水压、硬岩磨蚀及精准对接等极端工况。
记者了解到，上元门过江通道位于南京市江北新区与鼓楼区，线路起于南京北站，止于南京站，全长约20.4公里，其中隧道段长约14公里。隧道采用单洞双线高铁隧道设计，设计速度200公里每小时。
后续施工中，“拥江发展号”将从江北工作井独头掘进6932米，随后与江南段盾构机进行地中对接。该隧道最高水土压力接近1兆帕，是国内盾构机独头掘进距离最长的地中对接隧道，也是长江流域技术复杂度最高的铁路过江工程之一。隧道沿线下穿浦泗立交、宁天城际S8线、永利支线铁路、吨粮河中桥、浦珠路桥及桥北污水处理厂等重要设施，对掘进姿态与导向控制提出极高要求。