近日，“离加油站20米燃油耗尽求助被拒，不得不花350元叫拖车”的新闻火速刷屏网络，一名游客发帖吐槽自己在贵黔高速黔西服务区的尴尬经历，引来众多网友议论。一边是近在咫尺的加油站，一边是散装汽油的管控红线，不少人直呼离谱又扎心。
据媒体报道，事后涉事站点坦诚致歉，道出了关键问题：当晚仅一人值班，当班员工入职仅两周，不熟悉突发状况处置流程。
相关部门对散装汽油有严格的管控制度，但守规则绝不等于死搬规则，合规更不代表一刀切摆烂。这起事件最让人诟病的，不是“不能私自灌油”，而是加油站服务意识和应急能力的缺失。
对于车辆就近缺油熄火这类突发状况，其实行业早有应急处置方案——如果车辆在加油站2公里范围内缺油熄火，车主可以来加油站借油桶加油后归还，但是当事人要签字，并在电脑系统上向公安部门报备说明原因。整套流程既不触碰安全红线，又能解决车主燃眉之急。可这名员工既不主动告知合规补救办法，也不向上级请示报备，直接一句“不行”，成了车主破财又闹心的麻烦事。
这起事件，也暴露出许多基层服务网点的通病——规则是用来规避风险的，不是用来为难群众的。严苛的安全制度，目的是守护公共安全，绝非让服务变得冷漠僵化。一线基层服务人员既要守住安全底线，更要具备基础的应急服务能力。面对咫尺之间的求助，机械照搬条例，看似严格守规，实则是服务能力和责任意识的双重缺位。后续，相关单位必须补齐员工应急培训短板，让员工“懂规则更懂变通”，告别一刀切式拒绝服务，增强“多想一步”的服务意识。
这起事件也给广大车主狠狠上了一课。不少车主总抱着“附近肯定有加油站”的侥幸心理，忽略车辆续航余量，最终陷入半路趴窝的窘境。同时，绝大多数车主都不了解车辆缺油熄火后的自救方式，不清楚加油站应急流程。这一笔350元的拖车费，看似花得冤枉，实则是一次实打实的应急补课。油量剩余四分之一就该及时补油，远离市区、车流稀少路段更要提前加满，杜绝“跑干油”的冒险操作。
规则有刚性、服务有柔性、出行有理性，三者兼顾，守住出行安全。
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来源 | 中国蓝新闻
编辑 | 王欣怡 吴文昊
责编 | 王 川
终审 | 孟文林