近日，平宜高速襄阳段隧道施工取得关键性突破，松花山隧道左幅顺利贯通。
松花山隧道左线隧道全长495米，最大埋深约146.03米。山体以灰岩为主，岩体破碎、溶蚀广泛，局部存在溶洞与空洞，存在拱顶、边墙掉块坍塌等风险。
面对复杂地质与多重因素制约，中交二航局平宜高速襄阳段5标项目部综合运用TSP、红外探测、超前钻探等办法，精准探明掌子面前方围岩、岩溶及地下水分布，提前防范突水、突泥、坍塌等风险，最终实现不良地质条件下动态可控施工。
针对小净距段施工难点，现场采用三台阶预留核心土法掘进，短进尺、弱爆破、强支护。临近贯通高风险区段，通过加厚喷射混凝土封闭掌子面，严格管控仰拱、二衬等安全步距，并在周边安装了边坡传感器，实时监测周围地质地貌变化情况。
中交二航局平宜高速襄阳段5标项目部副经理向延喜介绍，将有序推进其他隧道建设，以及洞口边仰坡防护、截排水及附属工程施工，进一步扫清标段内节点障碍，有效提升全线施工节奏，为构建鄂西北对外联通大动脉、完善区域高速路网格局奠定坚实根基。