大家期待的深江铁路
又传新进展啦！
近日
深江铁路洪奇沥公铁大桥
顺利合龙
为全线通车奠定坚实基础
01
合龙达成
攻克大湾区控制性工程
洪奇沥公铁大桥是深江铁路全线技术最复杂、施工难度最大、创新性最强的控制性工程，也是位于粤港澳大湾区核心区域，跨越广州、中山交界洪奇沥一级航道。
桥梁全长1.411公里，主跨808米，两座主塔高258米，总用钢量超6.1万吨，采用分层立体共建——上层为八车道城市快速路，下层为四线高速铁路，是世界首座公铁合建超短边跨钢混箱桁组合梁斜拉桥，此次合龙节段长13.5米、重700吨，标志项目建设取得里程碑式突破。
02
互联互通
串联深圳、东莞、广州、中山、江门
深江铁路是全国”八纵八横“高铁网沿海通道的重要组成部分，也是珠三角地区主要跨江城际通道，正线全长约116公里，全线共设7座车站——深圳西丽（建设项目不含西丽站）、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门。
其中
西丽至南沙段设计时速200公里
南沙至江门段设计时速250公里
深江铁路通车后
深圳西丽至江门1小时内通达
深圳机场至中山北站25分钟直达
深圳前海自贸区与广州南沙自贸区
半小时高铁互联互通
江门深度融入大湾区“1小时生活圈”
对加强大湾区东西两岸联系
优化深圳枢纽对外铁路通道等
具有重要意义
铁路建成开通后
你最想去沿线哪座城市游玩打卡？
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内容来源：深圳地铁 深视新闻
编辑：麦泳妤
校审：靳峰 陈圆圆 林秋颖
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