近日，黄先生的汽车，在贵黔高速黔西服务区，距加油站20米的地方耗尽燃油熄火，请求加油员手动灌油被拒后，只好花费350元叫拖车把车拖进加油站。事后加油站致歉称，此事系入职仅两周的新员工不熟悉流程所致，站内备有应急油桶，报备后即可使用。（半月谈10月9日）
深夜时分，20米距离、350元价格，荒诞中透着些许沉重。
公安部门规定，加油站禁止售卖散装油。管控的初衷是确保每一滴散装汽油的去向可追溯，而非简单禁止一切散装供油。该加油站也证实，站内配备了汽油、柴油专用应急油桶，2公里范围内缺油熄火的车主签字报备后就可借用。
原本“敞开”的救助大门，因工作人员的不熟练而“关上”，暴露了员工个人业务的生疏和加油站对一线员工培训管理的缺位。想要避免类似情况再次发生，不妨从三个方面发力。
首先是强化培训，帮助员工充分理解制度的完整逻辑，掌握应急处置的具体流程，完成情景化演练；其次要优化管理，当一线员工面对不确定情形时，有能快速获得规范操作的渠道；最后要加强监督，将应急制度的执行情况纳入考核范围，用好考核“指挥棒”消除服务的“盲区”。
近站不该加油难。这件事也提醒我们，规则包含的善意只有真正落地、快速抵达服务现场和一线员工手中，才能让期待不落空、荒诞不重演。
天眼新闻评论员 李海钦
编辑 金妮
二审 伍少安
三审 陈毓钊