图为一艘巨轮平稳停靠在罗屿码头。
莆田网讯 金秋时节，湄洲湾畔热潮涌动。9月中旬，伴随一声嘹亮的汽笛，40万吨矿石船“矿石宁波”轮缓缓靠泊罗屿港口9号泊位。这是罗屿码头今年迎来的第17艘40万吨级巨轮，也是自投产以来靠泊的第70艘40万吨船舶。
湄洲湾港口发展中心办公室主任吴定量介绍，今年以来，码头已进口铁矿石超1100万吨，通过水水中转疏运597万吨，海铁联运427万吨，有力支撑了福建省内及周边省份的原材料需求与经济发展。已投产的9号、10号泊位年综合通过能力达2050万吨，其中9号泊位成为福建省首个、全国第六个可满载靠泊40万吨铁矿石巨轮的泊位。
站在塔吊上远眺，罗屿作业区建设如火如荼。目前在建的8号、11号至15号共6个泊位，设计年通过能力约3490万吨。其中8号泊位为30万吨级散货泊位，11号、12号泊位为15万吨级。截至目前，项目累计完成港航建设投资约21亿元，占总投资计划的36%。
从2018年首靠40万吨巨轮，到如今第70艘巨轮稳稳靠泊，罗屿作业区正加速崛起为东南沿海重要的铁矿石中转枢纽。（全媒体记者 李俊华 文/图）