日前，在四川凉山卧罗河峡谷深处，随着最后一节钢混塔冠平稳就位，世界最大跨径山区悬索桥——西香高速泸沽湖特大桥香格里拉岸主塔顺利完成封顶。驻守两岸主塔的，是来自长沙的中联重科两台R4300-200大型塔机，它们全程独立承担对应索塔所有构件吊装，为这一关键节点提供核心装备支撑。
泸沽湖特大桥是西香高速关键控制性工程，全长1921米，主跨1680米，集“世界最大跨径山区悬索桥、世界最大跨径空间缆悬索桥、世界最大跨径隧道锚悬索桥、世界山区最高钢混组合桥塔”四项“世界之最”于一身。此次封顶的香格里拉岸主塔总高283米，约相当于百层楼高，是大桥四项“世界之最”中首个实体完工的核心指标。
主塔最后103米爬升段，是整座桥施工最难的一段。作业高度突破200米后，峡谷“狭管效应”被放大，突发阵风频密。中联重科R4300-200塔机最大起重量200吨，主臂长80米，塔身刚性大、变形小，可抗12级台风；配备随载随速、悬停防溜、防冲顶、防碰撞等20余项智能安全控制技术，还可通过远程可视化操作，把高空构件姿态实时传回地面，操作员在塔下即可完成精准吊装。从180米中横梁合龙到283米塔冠就位，香格里拉岸主塔节段吊装全程零安全事故。
目前，泸沽湖特大桥已全面转入主缆架设筹备阶段。从湘江畔到横断山脉，长沙工程机械再度走进超级工程核心工位——以高端、智能、绿色的硬核装备，为“中国桥”筑牢钢筋铁骨。
◎来源：长沙晚报
◎编辑：吴梦珊
◎校审：李波 李思晓 袁路华 尹国旗
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