等了近7年，新皇岗口岸终于要开了！
10月12日上午6时30分，重建后的皇岗口岸将正式启用，迎来第一批旅客。
新口岸启用后，将采用“一地两检+一次放行”模式。
两地同步查验，只需排一次队，最快5分钟完成通关。
同时，新皇岗口岸也是深港唯一24小时纯旅检口岸。
凌晨赶飞机、临时去香港、跨境加班，再也不用担心口岸关门了。
更方便的是，口岸无缝连接深圳地铁7号线皇岗口岸站。深港两地的通勤自由，终于要实现了！
5分钟通关，新皇岗到底有多“快”？
以前过皇岗口岸，最让人头疼的是什么？
不是距离，而是等待。
尤其节假日高峰，人流一多，排队过关成为不少深港通勤人的“固定节目”。
但这一次，新皇岗口岸直接换了一套玩法。
最大的变化，是通关方式终于变了：从过去的“两地两检”，升级为“一地两检”。
以前深圳、香港分别查一次，现在在同一个大厅完成查验，两地边检同步审核。
少排一次队，效率自然大幅提升，最快5分钟，就能完成通关。
为了匹配未来不断增长的跨境需求，新皇岗口岸也全面升级了硬件配置。
134条自助查验通道+68个人工查验柜台。
设计日均通关能力达到20万人次，高峰可达30万人次。
人流承载能力明显提升，再也不用一到节假日，就担心“堵在口岸”。
而且，新皇岗口岸还取消了货运功能，转型为“纯旅检”口岸。
过去“人货混行”的情况将成为历史。
没有货车通行后，旅客通道空间更充足，通关体验也会更加顺畅。
对于每天往返深港两地的打工人来说：省下来的，不只是几分钟，而是每天实打实的时间成本。
除了通关，新皇岗本身也像换了一座“超级口岸”。
整体建筑采用流线型波浪幕墙设计，外观更加现代大气，进入口岸后，宽敞明亮的空间也让通行体验更加舒适。
更重要的是，口岸内部的交通指引更加清晰。
无论是寻找深圳地铁7号线出入口、城际铁路通道，还是非机动车停放区，都能快速找到对应位置。
其中，皇岗口岸地铁站F口与口岸实现无缝衔接，乘客出站后即可直达通关大楼，大幅减少换乘和步行时间。
更方便的是，口岸还接入了智慧化客流管理系统。
通过实时影像和AI算法，大家出发前就能提前“看到”口岸现场，人多不多、车堵不堵，一目了然。
不只是过关快，往返深港也越来越方便
新皇岗口岸带来的变化，不只是让“过关”这一步更快。
更大的变化是：从深圳出发，到香港落地，整条路都在变顺。
以前走皇岗，很多人都有同一个感受：过关只是第一关。
出了口岸，还要继续找车、等车、换乘。
尤其拖着行李、赶飞机，或者一大早去香港上班的时候，最怕的不是距离远，而是一路“卡卡卡”。
而新皇岗口岸启用后，深港之间的交通接驳也迎来升级。
新口岸直接接入深圳地铁7号线皇岗口岸站，市民乘坐地铁即可直达口岸。
对于每天往返深港两地的通勤族来说，以前需要提前规划“怎么去口岸”，以后只需要打开地图、坐上地铁。
除了深圳地铁7号线，皇岗口岸还即将迎来城际铁路加持。
随着穗深城际机前段、前皇段持续推进，未来深圳机场、前海、皇岗口岸有望被一条城际铁路串联起来。
目前，穗深城际机前段项目总体进度已达99%，预计年底通车。
未来坐飞机、去前海、过香港，可能不用再反复换乘，深港通勤半径还会进一步扩大。
到口岸更快了，过关之后也不用“重新开始”。
香港运输署已经提前部署相关交通安排，新口岸站点未来可连接13个地点，覆盖范围相比其他口岸更加全面。
同时，香港方面还增设了通往新口岸的公共运输专用车道：以前公交要绕路，现在有了“专属快车道”。
新皇岗口岸开通后，将有：
· 7条专营巴士线路（包括1条通宵线）
· 6条专线小巴线路（包括3条通宵线）
· 5条24小时运作的短途跨境巴士线路
直达港九新界多个区域。
其中，专营巴士线途经9个港铁站及4个巴士转车站，便利转乘铁路或巴士前往各区。
口岸内部的接驳服务也更加细致。
口岸附近设置了公交缓冲区，高峰期可安排后备车辆快速补充运力，减少排队等待。
对于经常往返深港两地的人来说，出行选择更多，也更从容。
出租车方面，也设置了预约车队的士候车区、服务站以及车辆调度系统。
提前预约车辆的乘客，可以登记后快速上车。
另外，新口岸还增加了大量导向标识和服务人员，第一次来、不熟悉路线，也不用担心“找不到路”。
从过关到离开口岸，每一步都被重新设计。
以后去香港上班、购物、旅行，也会变得像日常出行一样方便。
写在最后
从1979年恢复通关，到如今新皇岗口岸重新启用。
这座口岸见证的，是深港距离一点点被拉近。
5分钟通关、24小时开放、轨道接驳升级…… 深港之间，正在越来越像“一座城”。
你以后去香港，会优先选择新皇岗口岸吗？
编辑 | 小Z
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