各位街坊请注意！
因广州东站改造
及广州东至新塘站五六线工程施工需要
广园路东行主线桥底辅路
（穗广深石牌站出口以东120米）
将增设临时出入口两处
届时将进行围蔽施工
请过路行人车辆注意绕行！
广州东站改造
项目介绍
广州东站至新塘站五六线
🚩线路介绍：西起广州东站、东至新塘站，线路全长约30公里
🔵途经区域：天河、黄埔、增城三区
⏩设计时速：200公里，是广州“高铁进城”的核心工程。
最新进展
近日，广州东站至新塘站五六线项目信号、配电所、开闭所、客运整备楼重点单体主体结构顺利封顶，标志着这项广州铁路枢纽升级工程取得关键性突破。
建成意义
✅市区坐高铁更方便：广汕高铁列车可直达广州东站，实现广州东站升级为高铁客站，不用再绕行广州南站
✅打通东向通道瓶颈：打通广州铁路枢纽东向通道瓶颈
✅强化枢纽各大客站互联互通：提升大湾区轨道交通通达效率。
✅叠加地铁优势：广州东站本身已是地铁1号线、3号线、11号线等多线交汇点，"高铁＋地铁"的换乘效率会进一步放大！
广州东站改造这一路段围蔽施工
目前中铁上海工程局集团有限公司广州东还建信号楼工程现场施工需在广园路东行主线桥底辅路（穗广深石牌站出口以东120米）增设临时出入口两处（需拆除路沿石各10米、绿化带各10米开设路口，施工完毕后按原状恢复）。
工程概况
工程位置：广州市天河区，施工出入口位于广园快速路东行科韵路出口西往东方向石牌站辅路南侧。
该工程主要为满足五六线工程石牌还建信号楼施工期间施工车辆出入广园快速路辅道的需求，拟在辅路开设两处临时施工出入口。还建信号楼施工完恢复现状。
图源 广州天河发布（下同）
本次辅路上的两个临时出入口位于道路红线范围外，均位于辅路南侧。为满足施工车辆的出入，出入口转弯半径均为5米，临时出入口路面均采用水泥混凝土，出入口道路等级为等外道路。
计划工期
暂定2026年10月7日至2027年4月2日，施工总工期177天。
本次交通疏解方案分两个阶段进行。第一阶段临时路口施工工期30天；第二阶段临时出入口开放使用工期147天。
第一阶段临时路口围蔽施工，围蔽占用广园快速路西往东方向辅路南侧红线外区域，围蔽西侧A临时出入口外宽26.2米，内宽16.4米，长5米；围蔽东侧B临时出入口外宽19.3米，内宽8.3米，长5米。
第二阶段正常施工，施工期间广园快速路辅道保持正常通行，路口开放期间有工作人员站岗进行交通疏导，其余时间路口均为封闭状态，两处施工出入口采用M4出入口大门样式。
现场告知与引导
出入口前方设置相应的施工警告区、上游过渡区、纵向缓冲区、施工区、下游过渡区以及终止区，并根据规范要求设置相应的标志、临时安全设施等。
道路标线：交通控制区域路面划出车行道边缘线、导向车道线、导流带、其他地面文字标记、减速让行标记等。
标识标牌：在出入口前方100米设置醒目提示牌（如“前方施工”“减速慢行”“诱导标志”），夜间增设反光标识。
警示灯：施工路段每隔8米设置一盏施工警示灯，出入口位置设置爆闪灯，施工路段夜间照明设施应保持在照明状态。
亮证施工：在施工现场悬挂《占道施工许可证》并公示施工单位、工程名称、温馨提示等信息。
交通广播联动：每日早晚高峰时段通过广播通报施工路段实时路况。
人员值守：路口开放期间有工作人员站岗进行交通疏导，其余时间路口均为封闭状态。
施工期间
机动车及非机动车交通组织
均保持现状正常通行
人行交通组织
由疏解员指引绕过施工区域通行
请过往行人、非机动车辆减缓通行速度
按照道路施工标志的指示通行
服从现场工作人员指挥
注意出行安全！