日前
由中建八局承建的
沪苏锡常城际铁路太仓先导段
SG4标白云渡路站
转入主体结构施工
在施工现场，可以看到第21段（首段）底板混凝土已浇筑完成，目前正在开展负二层侧墙钢筋绑扎，预计10月11日完工。届时，施工人员将随即拼装钢模板，预计10月13日进行模板施工，14日浇筑侧墙混凝土。第20段正在铺贴防水卷材，预计11日卷材施工完成后，开始浇筑防水保护层，随后转入底板钢筋施工。第19段土方开挖已收底，第9段、第18段也在同步进行土方开挖。此外，第2段、第7段已进入第二层土方开挖阶段。
白云渡路站位于江南路与白云渡大道交叉口，为地下两层换乘车站，基坑全长422.9米，宽33.6米，开挖深度20米至25.87米，属于一级重大危险源深基坑工程。场区地层复杂，分布淤泥质黏土、粉砂层，并存潜水、微承压水、Ⅰ层承压水多重水系，紧邻城市主干道与河道，周边管线密布、交通繁杂，施工团队采取分层分段开挖的方式，东西端头井、砼支撑标准段、钢支撑标准段等多个分区同步推进作业。“今年，我们计划完成11块底板、4块中板和2块顶板施工，预计2027年8月主体结构完成。”项目副经理史立锦介绍。
沪苏锡常城际铁路太仓先导段北起太仓站，向西沿江南路设白云渡路站，转向南设十八港路站，终至苏沪省界，与上海嘉闵线北延伸段衔接，线路设计速度为160公里/小时。项目建成后将与嘉闵线贯通运营，可实现与上海轨道交通2号线、9号线、12号线等多条线路的直接换乘，采用地铁化运营模式，乘客无需提前购票，刷卡、扫码即可乘车，随到随走，沪太通勤往来将更加便利。
太仓市融媒体中心出品
融媒记者丨缪卉蕾/文 严尤峰/图
融媒编辑丨陈益
校对丨唐倩
责任编审丨顾怡 冯子燕
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