10月10日，东风新能源智能越野车项目在襄阳正式投产，首台猛士X700量产车下线，新车将于10月25日正式上市，湖北汽车产业再添新成果。
猛士X700是猛士与华为乾崑战略合作2.0的首款重磅车型，搭载华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱HarmonySpace 6等技术，推出三个版本，预售价为24.98万元至28.98万元。官方数据显示，新车开启预售24小时，小订订单超过8000辆。
为保障投产，猛士工厂完成80项工业化升级任务，并采用柔性混流生产线。项目整车采购中，省内采购占比达到61%，带动本地供应链年产值超过45亿元，吸引28家新能源产业链合作伙伴落户。
今年上半年，东风汽车整车销量达到102.1万辆，新能源车销量49.3万辆，同比增长27.5%；自主品牌销量72.5万辆，同比增长13.6%，海外出口同比增长97%。同期，东风推出岚图泰山X8、奕派M8、猛士M817等多款自主品牌车型，并在氢能燃料电池、车规芯片、一体化压铸等领域取得新进展。
作为湖北汽车产业的核心城市，武汉拥有整车制造规模和配套产业优势。武汉经开区集聚了9家整车企业、14座整车工厂和1200余家零部件企业，新能源汽车产能超过140万辆。2025年，武汉市整车产量94.5万辆，其中新能源汽车产量52.4万辆，同比增长56.7%，占整车产量的55%。今年上半年，武汉经开区新能源汽车产量预计超过19万辆，占整车产量比重达到57%以上。
随着新能源汽车占比提升，武汉汽车产业链也在向智能化和多元化延伸。围绕车谷产业创新大走廊，武汉正联动光谷、蔡甸、江夏、汉阳、洪山以及洪湖、汉川等区域，推动整车、零部件、软件、芯片、材料协同发展。
在“武襄十随”汽车产业集群中，各地依托自身基础发展特色产业。襄阳承接整车项目、壮大配套产业，武汉则凭借整车制造、研发创新和产业资源集聚优势，推动技术与产业链更紧密地衔接。
随着猛士X700量产下线，东风新能源、自主品牌持续增长，湖北汽车产业正在加快调整产品结构、完善产业链条。随着整车、零部件和技术研发加强协作，区域产业优势也将进一步汇聚，推动湖北汽车产业链向新而行。
出品 | 武汉广播电视台
记者 | 陈爽 周竞凯
编辑 | 张馨月
编审 | 周嘉旎
