10月8日，随着一声爆破轰鸣落下
大山被豁然打通
衢丽铁路丽松段黄田隧道安全顺利贯通
黄田隧道位于浙江省松阳县境内，全长5233.76米。别看5233米在平原地区可能不算什么，但黄田隧道的“剧本”写在浙西南的低山丘陵里，地质条件复杂得让人头疼。
隧道多处穿越断层破碎带，IV级、V级不良围岩占比很高，岩体破碎，施工时掉块、涌水、围岩变形这些风险轮番上阵。再加上施工场地狭小、环保要求严格，可以说每一步都得如履薄冰。
这也是为什么，黄田隧道被列为了衢丽铁路衢松段的重点管控工点。
在施工期间，面对复杂地质、汛期降雨等多重挑战，施工难度直接拉满。但建设者们有一套应对办法，超前地质预报加监控量测，双重预警盯着每一寸围岩的变化；支护和开挖参数随时调整，爆破工艺一遍遍优化，说白了就是“科学施工，不蛮干”。
记者从松阳县发展和改革局了解到，衢丽铁路为国家“十三五”铁路规划和省铁路“八八计划”第二批建设项目，分两期建设。
衢州至松阳段正线全长约95公里，设衢江、龙游、遂昌西、松阳4座车站，桥隧比高达89.6%。
松阳县发展和改革局相关负责人表示，黄田隧道贯通后，后续的附属工程、无砟轨道施工就更有条件推进了。按照计划，古市隧道和叶家殿隧道也将相继贯通，整条衢丽铁路预计将在2027年底建成通车。到时候，衢州和丽水之间的通行时间将大幅缩短。
从开工到现在
不到两年时间
衢松段已经完成总工程量的六成
黄田隧道的贯通只是众多节点中的一个
期待衢丽铁路早日通车
综合自丽水网
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编辑丨杨世丹
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