一眼开阖，双城相望。
焕新归来的皇岗口岸，迎来了极具辨识度的标志性景观——“黄金眼”。
在旅客出境大厅北侧，独特的内收幕墙勾勒出通透灵动的明眸造型，巨大的环形采光空间，成为整座全新联检大楼的视觉心脏。阳光倾泻、通透澄澈，站在“黄金眼”下抬眸远眺，深圳河蜿蜒流淌，一河两岸的城市风华、岁月变迁尽数收纳其中。
深圳卫视记者唐乐 摄
焕新归来的皇岗口岸是一张新面孔，亦是守望深港数十年的一位老朋友。
很多人日复一日从这里匆匆过关，奔赴双城烟火，却未必知晓，“皇岗”二字，早已埋藏着数百年的岁月伏笔。
数百年前，这片靠河临海的滩涂高地，遍地黄褐色土岗，最初名为“黄岗”。明代有人迁徙到此，筑围立村，渔耕繁衍。清乾隆年间，地名逐步演化为“皇岗”。几百年间，河水静静流淌，渡口人来人往。
改革开放后，深港陆路货运激增，文锦渡等口岸无法满足两地经贸往来需求，皇岗口岸便借这片古老土地的名字诞生。它像一扇矗立在深港之间的大门，数十年来见证了太多离别与重逢。
想知道属于这扇“门”的故事，要从三十多年前第一道闸门升起时说起。
1989年和2026年的皇岗口岸区域
闸门升起
深港“黄金动脉”开始奔腾
1985年5月，皇岗口岸动工兴建。乘着改革开放的时代号角，筹建者从四面八方汇聚而来，彼时，在广州边检站工作的谢远淮调任皇岗，投身口岸筹建。
80年代中期，皇岗口岸开工建设
“初期条件差，办公室是从原深圳边检站借来的一间房，住的是岗厦村临时搭起的工棚房，吃饭时大家要端着饭碗蹲到屋外空地上。”条件虽苦，但大家干劲十足，每个人心中都怀揣着同一个目标——建设深港紧密相连的时代枢纽。
皇岗边检站民警谢远淮
1988年11月，皇岗口岸获国务院批准对外开放。1989年12月29日，第一辆香港货车经皇岗口岸入境。闸门缓缓抬起那一刻，站在队伍里的谢远淮远远注视，难掩激动，流下热泪。
1989年，通车首日，第一辆跨境货车驶入皇岗口岸
最初，口岸仅开通14条货检通道，通车首日通行货车400多辆次，仅仅一年之后，日均通关车辆便超过1500辆次。曾经的滩涂岗地，货车穿梭，成为深港之间奔腾不息的“黄金通道”。
皇岗口岸初期货运通关场景
1992年1月19日，邓小平在深圳南巡时，来到皇岗口岸，他沿桥向南缓步前行，在距深港分界线10米处驻足，久久凝望深圳河对岸的香港。“香港回归后，这里的事要多起来。”邓小平感慨。
1992年，邓小平在皇岗口岸考察（图源 / 人民网）
随着粤港经贸持续升温，日间有限通关时间逐渐跟不上跨境物流的巨大需求。1994年11月，皇岗口岸货检通道开启24小时通关模式，成为全国首个客货运24小时通关公路口岸。
这一改变，彻底激活了深港跨境贸易。
常年跑跨境运输的蒋志伟嗅到商机，在香港落马洲开办货柜场。蒋志伟回忆，业务高峰时期，货柜场规模扩张至三万多平方米。
蒋志伟回忆说：“当年珠三角工厂遍地开花，原材料从香港进，成品从皇岗运出去。货车不分昼夜来回跑，深夜口岸依旧灯火通明。皇岗24小时通关，是整个珠三角外向型制造业的底气。”
香港陆路客货运输业议会主席蒋志伟回忆当时情境
后来，深港两地成立货运联会，蒋志伟参与其中，多年来充当业界与两地监管部门之间的沟通桥梁，协调解决跨境运输行业的各类现实问题。“24小时通关提升了深港物流效率，这对香港集装箱吞吐量一举超越新加坡起到了助推作用。”蒋志伟坚定地说。
至此，皇岗口岸从一条新通道，成长为名副其实的深港“黄金动脉”，也把两座城市的产业、百姓生活越拉越近。
雨夜欢送
见证香港回家的“第一扇门”
1997年7月1日，滂沱雨夜，皇岗口岸迎来属于自己历史记忆里最为滚烫的一幕。
作为中国人民解放军驻港部队进驻香港的主要陆路通道，皇岗口岸亲历香港回归祖国这一重大历史瞬间。当晚，数十万深圳市民自发赶来，冒雨伫立道路两旁，夹道欢送子弟兵。雨水打湿衣角，街道灯火通明，人潮绵延数公里。
1997年，深圳市民冒雨欢送驻港部队进驻香港
时任驻港部队车辆保障负责人的王先义坐在队末的保障车内，负责全部五百多台车的安全保障。“沿途市民不断送上鲜花，车厢很快被鲜花填满。”王先义回忆说。
车轮驶过皇岗口岸闸门，奔赴香江。“那一刻我热泪盈眶，真切感受到祖国强大，我们这一代人，终于亲眼见证香港回归了。”
驻港部队车辆保障负责人王先义（受访对象供图）
雨水交织着灯火，口岸的闸门之下，定格下属于一个时代的集体记忆。
按下深港“加速键”
连通双城日常
正如邓小平所说，香港回归后，深港跨境车辆数量持续暴涨，单日进出境车辆峰值突破2万辆次。
蒋志伟回忆：“高峰期，香港一侧的车龙要一直排到上水，那时候通关没有电子化，全是人工放行，而且司机需要手填通关单。”
运行初期，皇岗口岸采用人工放行
此时，互联网技术已快速发展，如何通过技术迭代提升通关效能，成为亟待解决的课题。
1999年，在没有经验可借鉴、没有先例可遵循的条件下，深圳边检总站依靠自身技术力量，研制出了“车辆出入境自动查验系统”（“快捷通”），货车平均查验时间由此从5至10分钟压缩至十几秒。同年，“快捷通”在皇岗边检站试运行。
皇岗海关在进出境旅检通道启用自动验放系统
曾在皇岗口岸工作的退休民警张忠，亲历这套系统从调试到落地的过程。他回忆，早期车牌识别极易出现误判，技术团队一遍遍调试摄像头、红外对射设备，设备从上线到流畅使用，经过了比较长时间的打磨。
“有了‘快捷通’，一线民警的压力一下子就得到了缓解，警力被释放出来。2001年系统全面投入使用，极大便利了深港跨境贸易往来。”张忠说。
“永不落幕的通道”
开启运转
技术进步的脚步从未停歇。
2003年1月27日晚，皇岗口岸大楼灯火彻夜通明，万众期待。1月28日零时起，皇岗口岸旅检通道正式实行24小时通关，我国首个客货全部实现全天候通关的大型陆路口岸就此诞生。
香港旅客丁发展成为24小时通关后的第一位入境旅客。“通关很顺畅，全程不到10分钟。”从此探亲、通勤、访友不再受时间约束，“随到随走，如邻串门”成为深港两地居民的真实日常。
2003年，皇岗口岸实行旅客24小时通关
口岸24小时通关，也带动周边商圈蓬勃生长。不少商家抓住商机开店，一大批餐饮店也陆续开张，服务跨境司机与往来过关旅客，浓浓的烟火气在口岸周边升腾。
2003年，首批旅客在子夜通过旅检通道
口岸24小时通关那年，另一项重磅制度安排，为两地经贸往来打开全新大门——2003年6月29日，内地和香港特别行政区签署《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》（CEPA）。
2004年1月7日，CEPA框架下享受零关税的首票货物“空白CD刻录盘”经皇岗口岸进入内地。
2004年，香港CEPA第一票货物在皇岗口岸进口
在此之后，CEPA制度体系不断迭代丰富，持续释放政策红利。香港企业负责人李静深有感触：“CEPA政策有效降低了进口成本，让我们的产品在内地市场更具竞争力。”
2019年《CEPA货物贸易协议》正式实施，标志着香港CEPA完成全面升级，原产香港的货物进口内地全面享受零关税。
这一年，皇岗口岸也走到发展的重要节点：重建工程正式启动，但货运依旧保持高位运行，口岸日均出入境车辆约2万辆次，滚滚车流日夜不息。
也正是在重建攻坚的这一特殊时期，皇岗口岸同样见证着国家对外开放的重要时刻。2022年1月1日零时，RCEP协定生效后全国首票进口货物，经皇岗口岸入境。
2022年，RCEP协定生效后全国首票进口货物经皇岗口岸入境
启动重建
皇岗口岸货运功能谢幕
重建中的皇岗口岸创新采用“边通关、边建设、边拆迁”模式，在保障车流人流正常往来的前提下推进蜕变。
“最难的不是盖楼，是‘不断流’。口岸不能关门，旅客24小时要过关。我们经常是等凌晨两三点客流稍微回落，大型机械才进场，天亮之前，现场必须恢复成旅客通行的安全状态。一边是络绎不绝的过关人群，一边是钢筋脚手架，整个项目全程都在跟时间赛跑。”时任中建科工皇岗口岸临时旅检大楼项目安全总监杨润浩回忆说。
皇岗口岸临时旅检大楼
而对于驻守一线的边检民警而言，口岸重建的这几年，也是一段特殊的“过渡期”。
皇岗边检站老民警黄国春，亲历口岸从老楼到临时场地再到新口岸全过程。旧联检楼逐步拆除，全部旅检业务转移进条件相对局促的临时旅检场地，通道空间压缩、查验设备迁移调试，民警在有限的空间里开展工作。
黄国春说：“老联检楼陪伴我们二十多年，搬迁那天我心里五味杂陈。临时旅检大厅空间紧凑，高峰期旅客摩肩接踵。但无论环境怎么变，24小时通关的承诺不能变。”
正在建设中的新皇岗口岸联检大楼项目
为匹配粤港澳大湾区与河套深港科技创新合作区的发展需求，重建后，皇岗口岸将告别货运使命。深港跨境物流形成“东进东出、西进西出”全新格局；原有的货检片区，将整体交给河套深港科技创新合作区深方片区，转身服务科创事业。
2025年12月20日凌晨，运行近36年的皇岗口岸，迎来了货运功能的谢幕。一辆编号寓意“1989”的出境货车、一辆“2025”的入境货车缓缓驶过查验通道。一出一进，完成两个时代的交接。驾驶出境货车的司机梁先生感慨，“陪伴几十年的口岸，就像一位老朋友。”
2025年12月20日，最后一辆经皇岗口岸验放通关的跨境货车从香港进入内地
焕新归来
深港“如邻串门”再提速
老故事画上句点，新篇章就此开启。
2026年10月12日上午6时30分，重建后的皇岗口岸将正式开通运行，定位为深港两地重要的全天候24小时通关综合性陆路口岸，是目前全球单体规模最大的现代化陆路口岸。口岸整体共设置134条“合作查验”自助通道和68个传统人工柜台。
全新口岸最大的亮点，是创新实施“一地两检”安排和“合作查验、一次放行”的通关模式，创新推行车辆“五合一”查验模式，大幅简化通关流程，通关效能实现跨越式提升，支撑起“随时过境”的生活方式，推动粤港澳大湾区深度融合。
从黄土山岗的古村落，到轰鸣不息的货运大通道；从雨夜欢送回归的历史现场，再到彻夜灯火的便民门户。老闸门升起又落下，无数人的脚步在这里穿梭。如今，崭新的大门再度敞开。
河水依旧奔流，门扉焕然一新。皇岗口岸伫立在深港之间，守着两座城的烟火与梦想，让每一次跨越，都成为下一次相拥的起点。
记者 / 谭诗靖、阳楚晗
部分图源 / 深圳口岸发布、中建科工、建筑档案
排版 / 谭诗靖
审校 / 靳阳懿